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E. Acheminez le fil blanc/bronze du faisceau
jusqu’à l’interrupteur du frein. Connectez
par épissure centrale au fil blanc/bronze
de l’alvéole nº 2 du connecteur du frein à
6 broches selon la procédure d’épissure
centrale décrite ci-dessus.
Mise en garde : tenir le fil éloigné de la
colonne de direction dénudée !
3. Installez un faisceau personnalisé.
A. Localisez le connecteur du
contacteur d’allumage situé sur le
côté gauche de la colonne de direc-
tion. Déverrouillez le mécanisme de
verrouillage secondaire rouge. Tout en
poussant sur le bouton de
déverrouillage principal, retirez le
connecteur du contacteur d’allumage.
B. Reliez le connecteur femelle à 10
broches du faisceau au contacteur
d’allumage du véhicule.
C. Reliez le connecteur mâle à 10 broches
du faisceau au connecteur d’allumage
à 10 broches du véhicule que vous aviez
précédemment retiré du contacteur
d’allumage. À l’aide d’une des attaches
autoblocantes fournies, fixez le faisceau
personnalisé à l’écart du bloc volant in-
clinable, comme illustré.
D. À l’aide d’une des vis de 1/4" fournies,
fixez le fil de masse noir terminé par
une cosse à œillet à une partie
métallique du panneau de seuil de porte
gauche, comme le montre le schéma.
Procédure d’épissure centrale
Mise en garde : ne pas retirer
l’interrupteur de feu de
freinage du support de mon
tage. Si l’interrupteur est retiré
du support de montage, il est
IMPÉRATIF de le remplacer par
un nouvel interrupteur.
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