Motorisation+ SPRINT400 - Autoapprentissage de la Course

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Anomalies de fonctionnement
Ce tableau énumère certaines anomalies de fonctionnement qui peuvent se présenter.
ALARME SURCHARGE À RÉARMEMENT
MANUEL
Le courant du moteur a augmenté très rapidement
EOL
1. Le portail a heurté un obstacle.
2. Il y a des frottements sur le rail ou sur la crémaillère (voir courant moteur [A]).
ALARME BARRE PALPEUSE DE
SÉCURITÉ
La logique de commande a détecté un signal provenant de la barre
palpeuse de sécurité
EED
1. Pression de la barre palpeuse de sécurité.
2. La barre palpeuse de sécurité n’est pas correctement branchée.
ALARME FIN DE COURSE Les ns de course ne fonctionnent pas correctement
ELS
1. Les ns de course sont endommagés.
2. Les ns de course ne sont pas branchés.
3. Vérier le temps d’actionnement qui s’est écoulé sans que les ns de course
n’aient été activés
ALARME PHOTOCELLULES/
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
Le photo-test a donné un résultat négatif
EPH
1. Contrôler les branchements des photocellules et de systèmes de sécurité.
2. Vérier le fonctionnement correct des photocellules et de systèmes de sécurité.
Après avoir désactivé l’alarme, pour e󰀨acer tout signal d’erreur, il su󰀩t de presser la touche « DOWN - »ou presser la commande SBS
(PAS À PAS). L’écran a󰀩che de nouveau les indications normales.
Presser la touche « UP » pour lire sur l’écran les paramètres suivants.
DISPLAY SIGNIFICATION
A󰀩 chage du statut (--, OP, CL, SO, ecc..) Statut et description de l’écran (--, OP, CL, SO, ecc..)
Manoeuvres e󰀨ectuées Comptage des manoeuvres, les milliers (sans points) et les unités (avec points) sont alternés.
Courant moteur [A] Courant absorbé par le moteur
La première fois que la logique de commande est mise sous tension, il faut exécuter une procédure d’autoapprentissage qui permette de
détecter des paramètres fondamentaux tels que la longueur de la course et des ralentissements.
Les principaux paramètres sont congurés par défaut par la logique de commande. Pour personnaliser l’installation, suivre les indications de
la section suivante 4.5.
4.8 - Autoapprentissage de la course
AUTOAPPRENTISSAGE DE LA COURSE ET DES PRINCIPAUX PARAMÈTRES
Les ralentissements seront conformes aux paramètres sélectionnés dans le menu, avec le même
pourcentage en phase d’ouverture qu’en phase de fermeture.
1. Débrayer le portail ou la porte, les mettre en position centrale puis les rebloquer.
MENU
SBS
DOWNUP
--
2. Presser SIMULTANÉMENT les touches + et MENU pendant plus de 5 secondes jusqu’à l’a󰀩chage de
LOP et se préparer à presser (si nécessaire) la touche DOWN (voir la gure).
3. Si la première manœuvre N’EST pas une ouverture, presser la touche DOWN pour arrêter l’autoap-
prentissage. Ensuite, presser SBS de manière à lancer l’autoapprentissage : le portail reprend sa course
dans le sens correct. Le moteur e󰀨ectue l’ouverture à vitesse réduite jusqu’au n de course d’ouverture.
Quand le portail atteint le n de course d’ouverture, il repart en sens inverse à vitesse lente jusqu’à ce
qu’il atteigne le n de course de fermeture et l’écran a󰀩che LCL.
5. E󰀨ectuer plusieurs manœuvres d’ouverture, de fermeture et d’arrêt soudain an de vérier que le
système est solide et qu’il ne présente aucun défaut de montage.