21SECTION 4 — SERVICE
Inspection de la roue de frottement
(Séries 500 et 800 avec manettes de direction
des roues et série 600 à 1 vitesse / sans
manettes de direction des roues)
Si la souffleuse n’avance pas lorsque la commande
est enclenchée et si l’ajustement du câble
de commande ne parvient pas à corriger le
problème, il faudra peut-être remplacer la roue de
frottement.
NOTE: Des outils spéciaux sont nécessaires
et certaines pièces doivent être démontées
pour remplacer le caoutchouc de la roue de
frottement ou la courroie de transmission.
Adressez-vous à une station technique agréée ou
téléphonez au service après-vente.
Pour inspecter la roue de frottement, procédez
comme suit:
1. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il
tombe en panne d’essence. N’essayez pas
de verser l’essence du moteur.
2. Basculez doucement la souffleuse vers
l’avant pour la faire reposer sur l’habitacle
de la tarière.
3. Démontez le couvre-châssis du dessous
de la souffleuse en retirant les quatre vis
auto-taraudeuses qui le maintiennent en
place. Voir la Figure 4-4.
4. Examinez soigneusement la roue de
frottement pour détecter tout signe
d’usure ou de fendillement.
Démontage de la roue de frottement
(Série 600 à plusieurs vitesses / sans manettes
de direction des roues)
Si la souffleuse n’avance pas lorsque la
commande est enclenchée et si l’ajustement du
câble de commande ne parvient pas à corriger le
problème, il faudra peut-être remplacer la roue
de frottement.Suivez les instructions ci-dessous.
Assurez-vous qu’il n’y a aucun signe d’usure ou
de fendillement sur la roue de frottement et
remplacez-la au besoin:
1. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il
tombe en panne d’essence. N’essayez pas
de verser l’essence du moteur.
2. Placez le levier de vitesses à la 1e position
de marche avant.
3. Basculez doucement la souffleuse vers
l’avant pour la faire reposer sur l’habitacle
de la tarière.
4. Démontez le couvre-châssis du dessous
de la souffleuse en retirant les quatre vis
auto-taraudeuses qui le maintiennent en
place. Voir la Figure 4-4. Démontez la roue
de droite en enlevant la vis et la rondelle
creuse qui la maintiennent sur l’essieu.
Voir la Figure 4-19.
5. Retirez doucement l’écrou à six pans
et la rondelle qui maintiennent l’arbre
hexagonal sur le châssis de la souffleuse
et frappez doucement sur l’extrémité de
l’arbre pour dégager le roulement à billes
du côté droit du châssis.Voir la Figure 4-20.
NOTE: Faites attention à ne pas
endommager les filetages sur l’axe.
6. Abaissez doucement l’arbre hexagonal
vers la gauche avant de faire glisser la roue
de frottement de l’arbre. Voir la Figure
4-21.
Figure 4-19
Figure 4-20
NOTE: Si vous remplacez l’ensemble
complet de la roue de frottement, jetez
la pièce usée et glissez la pièce neuve sur
l’arbre hexagonal.
7. Suivez les instructions ci-dessus dans
l’ordre inverse pour assembler à nouveau
les divers éléments.
8. Vérifiez le réglage de la commande de la
transmission selon les instructions à la
page 19.
NOTE: Vérifiez que la goupille du levier de
vitesses est bien installée dans le boîtier du
roulement. Voir l’encadré dans la Figure 4-21.
Si vous démontez la roue de frottement et
ne remplacez que la bague en caoutchouc,
procédez comme suit :
NOTE : Les roues de friction ne sont pas toutes
réparables. Dans ce cas, remplacez l’ensemble de
la roue de friction.
1. Enlevez les quatre vis (a) qui maintiennent
les plaques latérales de la roue de
frottement. Voir la Figure 4-22.
2. Retirez la bague en caoutchouc qui se
trouve entre les plaques.
3. Remontez les plaques latérales avec une
bague en caoutchouc neuve.
NOTE: Pour remonter la roue de
frottement, assurez que la bague de
caoutchouc soit bien montée de façon
symétrique entre les plaques. Donnez
un seul tour à chaque vis avant de faire
tourner la roue dans le sens des aiguilles
d’une montre, puis passez à la vis suivante.
Répétez plusieurs fois pour que les
plaques soient toutes serrées de manière
égale (couple entre 145-115 po/lb.).
Figure 4-21
Figure 4-22
NOTE: Vérifiez que la goupille du levier de
vitesses est bien installée dans le boîtier
du roulement. Voir l’encadré dans la Figure
4-21.
4. Glissez à nouveau la roue de frottement
sur l’arbre hexagonal et suivez les
instructions ci-dessus dans l’ordre inverse
pour remonter tous les éléments.
5. Vérifiez le réglage de la commande de la
transmission selon les instructions à la
page 19.
Instructions de remisage
Si la souffleuse doit être entreposée pendant
plus de 30 jours, préparez-le de la façon selon les
instructions ci-dessous.
1. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il
tombe en panne d’essence. N’essayez pas
de verser l’essence du moteur.
NOTE: Consultez la notice d’utilisation du
moteur quant au remisage hors saison.
2. Lubrifiez la machine comme instruite
précédemment dans ce chapitre.
3. Entreposez la souffleuse dans un endroit
sec et propre.
4. Avant de remiser la souffleuse dans un
abri mal aéré, assurez-vous de protéger
les composants de la rouilles en enduisant
avec un couche d’huile légère ou de
silicone.
5. Nettoyez l’extérieur du moteur et de la
souffleuse.
IMPORTANT: Lorsque que l’unité est
entreposée ou lorsqu’elle n’est pas utilisée,
celle-ci doit être conservée en position normale
d’utilisation soit avec les deux roues et le boitier
des tarières appuyer au sol.
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