que
l'ajustement soit
parfait:
le
stabilisateur
doit
se trouver
ä an-
gle
droit
par
rapport au
plan
fixe de dÖrive. ContrÖlez
le bon
fbnctionnement:
la c16 23
ne
doit
pas
toucher
le
plan
fixe de d0-
rive.
Retravaillez
öventuellement.
Le
volet de
prolondeur
avec
ses nervures
d'emplanture
doit s'ajuster
sans
lente au Karman
du
fuselage.
Retirez
le
stabilisateur
et
les clös et collez
le tourreau
par
I'extÖ-
rieur
avec un
peu
de colle cyanoacrylate.
sans ecraser
le
plan
lixe de dÖrive.
Introduisez
alors le
longeron de derive
29
pour
öviter toute
compression.
Contrölez
le
libre mouvement de
toutes les installations
et
pon-
cez
le fourreau
ä ras du cÖte
extÖrieur du
plan
fixe- sic'est
n6-
cessaire.
Procedez avec soin,
protogez
eventuellement
les
alentours
avec
du ruban adhÖsif
pour
ne
pas
endommager
le
fuselage.
Volet de
direction
Ajustez
le longeron de
dörive 29 dans
le
plan
fixe de derive
en le
positionnant
de faoon ä ce
qu'il
se trouve dans
le fuselage
ä
I
mm de
profondeur
et bien
parallöle
ä
I'arriöre du
plan
fixe de
derive. Collez
le longeron
de dorive avec de
la resine Epoxy.
Comprimez
le
plan
fixe de dörive
jusqu'au
durcissement com-
olet
de la colle avec
des
oetites
cales
en bois et des
petits
serre-
joints.
Une
petite
astuce:
avant de coller
le longeron de dÖrive
nous
conseillons
de tixer
les
cales
dans la
position
correspondanle
ä
l'exterieur du
plan
lixe ä I'aide de
petits
bouts d'adhÖsif
double-
t
?: ceci
facilitera la
pose
des
serre-joints.
\-,ifiez
que
le
plan
lixe ne soit
pas
vril16
en
visant
par
le haut. Si
necessaire
vous enlevez
les serre-ioints et
vous alignez de
nou-
veau.
Le
plan
fixe
doit s'aligner
exactement
ä I'axe du
luselage.
DÖgagez avec une
lime les ouvertures
dans le haut et
dans le
bas
du
plan
fixe de dörive
-
comme
il
est
indiquÖ sur
le croquis.
Pratiquez des ouvertures
dans le
longeron de dörive
29
pour
I'emplacement
des
paliers
d'articulation
59
qui
se
trouvent ä
environ 50
mm du haut et du bas.
Amorcez ä diam.
4 mm et Ölar-
gissez
le trou ä
I'aide d'une lime le centre selon
les dimensions
du oalier
d'articulation.
Coupez
ä longueur
la baguette
47,
collez-la
sur
le
cÖte
frontal
du
volet de direction
et
poncez
l'ensemble ä niveau.
Marquez
sur
cette baguette
le milieu
(de
haut
en
bas) et collez-y
le four-
reau 27 bien centre
(colle
cyano).
Pour faciliter ce
travail, intro-
duisez
I'axe 57 dans
le fourreau.
Couvrez
ä droite et
ä
gauche
du
lourreau avec des
baguettes
58,
collez
la baguette
47
par-dessus
(fixer
avec
du ruban adhÖ-
sif) et
poncez
le tout
ä niveau.
L'arrondi
du cötö
frontal du
volet de direction demande
un tra-
vail
particuliörement
soignö car
il
en
döpendra
l'esthetique de
I'ensemble
-
plan
fixe de derive/fuselage.
V6rifiez de
temps en
lemps
en
posant
le volet de direction
dans le
plan
tixe de d6rive.
r
rstÖrez
la
position
des
paliers
d'articulation
du longeron
de
Gqlve sur
le volet de
direction. N'oubliez
pas
l'emplacement
des
baguettes superieures
et
inlerieures 28. Retirez
l'axe 57 et
pratiquez (avec
une
petite
scie)
aux endroits
indiquÖs une
fente
horizontale d'une
largeur de 4
mm. La fente doit Ötre
assez
pro-
Ionde
pour
sectionner complötement
le
fourreau.
lntroduisez
l'axe el
poussez
le
palier
d'articulation
59 dans
Ies
fentes sur
I'axe
jusqu'ä
ce
que
vous entendiez
distinctement
le
verrouillage.
Les
paliers
doivent disposer
de leur
libre mouve-
menl
sinon il
faut retravailler.
Les ouvertures doivent
corres-
pondre
ä celles
du
plan
fixe de derive.
Pour
garantir
la
position
centräe du
volet de direction
dans
le
Dlan tixe de
d6rive. on se sert
de bandes de carton
minces,
les-
quelles
vous
glissez
ä droite
et ä
gauche
entre
le volet de
direc-
tion et
le
plan
lixe. lntroduisez
le volet de direction
de telle fagon
que
I'on dispose
d'assez
de döbattement
(300
ä droite et ä
gau-
cne,.
Enduisez
les
paliers
et
les ouvertures avec
de l'Epoxy 5
min. et
installez
le volet avec
les
paliers
selon
la döscription antörieure
dans
le
plan
fixe de derive et
maintenez avec des
bandes d'ad-
hösiI.
Aprös le durcissement
de la colle
vous contrölez
le libre
d6battement du
volet de direction
et vous
retravaillez si c'est
nöcessaire.
Pour
enlever
le volet
de direction
vous le retirez
simplement
des
paliers
d'articulation.
Coupez
l'axe ä niveau, collez
les baguettes
supÖrieures
et infe-
rieures
25 et arrondissez-les
ä I'aide
d'une cale ä
poncer
selon
le contour du
fuselage.
Glissez
la
c.a.p.
48 dans
la
gaine
Bowden
pour
la commande
du
volet de
direction et
marquez
la
position
du
guignol
39
(diam.
du
trou 1.3
mm). Entaillez
une ouverture
correspondante
pour
I'em-
placement
du
guignol
et
et collez-le.
Protegez
les alentours
de
la fente avec
du ruban
adhosif, ainsi
le
gouvernail
ne sera
pas
sali
par
le surplus
de rösine.
Introduisez
le
guignol
de
fagon ä ce
qu'il
ne touche
pas
le Karman du
plan
fixe de dÖrive.
Pliez
la
c.a.p. ä environ
I
mm
et
connectez-la
dans
le
guignol
Une s6-
curitö
supplömentaire
n'est
pas
necessaire.
Finition
des ailes
Poncez d'abord soigneusement
les bords de
tuite des
2 ailes.
L'eDaisseur
du bord
de fuite ne doit
pas
dÖpasser
1mm et elle
doit otre
169uliöre.
Poncez les ailerons avec
beaucoup de
pre-
caution,
I'aile ne doit etre
poncee que posÖe
sur
son emballage
en
Polystyröne expansö.
Les bords d'attaque
ne necessitenl
qu'un pongage
de finition.
Dötachez les ailerons
ä angle
droit
par
rapport ä la direction
de volet
raccourcissez-les
des 2 cÖ-
tes
d'environ
7 mm
(emplacement
nOcessaire
pour
les baguet-
tes de coffrage).
Poncez le cötÖ
trontal de l'aileron
bien rectili-
gne
et donnez
une
lorme rectangulaire aux
Iogements
lraises
dans
I'aile.
Ajustez
les baguettes de coffrage
47
dans
les decoupes
de l'ai-
le, collez-les
(fixez
avec
des bandes
adhösives) et
poncez-les
ä
niveau.
Veillez ä ce
que
le rebord
-
le centre de
rotation ultÖrieur
-
soit
bien tranchant.
ll est important
de ne
pas
vriller l'aileron en
y
collant
le
coffrage.
Collez
les bords
d'attaque des
ailerons ögalement
avec
les ba-
guettes
de coffrage
47
et
poncez
selon
le
profil.
Installez l'aile-
ron
provisoirement
et retravaillez
si c'est
nÖcessaire.
L'6cart
entre I'aile et
le bord d'attaque
de l'aileron
doit
laire
environ
'I
mm.
Ci-dessous
vous trouverez
la description
de 2
mÖthodes
pour
I'installation des
commandes d'aileron:
1.
Commande
par
un
servo dans
le tuselage et
par
un
palonnier
dans I'aile
2. Commande
par
un servo
install0
directement
devant l'aileron
dans I'aile.
lnstallation
de la commande
d'ailerons
Percez
le
palier
43 aux endroits
marquÖs
ä diam. 3
mm. Assem-
blez
le renvoi 44 selon
le dessin et
vissez-le sur
les logements
(lmportant:
il
y
a un
renvoi
gauche
et un
renvoi droit).
Contrölez
le libre
mouvement sans
jeu
du
renvoi. Vous
pouvez
arriver
plus
tacilemenl ä ce
but, en
ponqant
legÖrement
le
point
d'aopui d'une
des 2
rondelles avec un
papier
de verre ä
grain
4OO.
Röglez la
pression
de
la vis
en
rapport et
bloquez
l'Öcrou ä
l'arriöre avec
de la colle cyanoacrylate.
Introduisez
une c.a.p.
48 depuis
I'emplanture
d'aile
(ebarbez
et
oolissez
d'abord
I'extrömitÖ) dans
la
gaine
Bowden avant et
fai-
tes-la sortir
legörement.
Placez-y la chape
40,
pliez-la
c.a.p-
ä
angle droit sur environ
2
mm, repoussez
la
chape
jusqu'au
cou-
de et soudez-la
proprement.
Connectez
la chape
dans le renvoi
et
installez
le logement dans
l'aile
(respectez les
endroits
de
connexion
et
I'ordre de
montage du
renvoi selon
le dessin)
Contrölez
le bon fonctionnement
du
renvoi. DÖplacez
la
gaine
Bowden
prös
du renvoi
pour garantir
le libre
mouvement
de
la
c.a.p.
sans
que
la chape touche
la
gaine
Bowden. Ne
repoussez
pas plus
qu'il
ne faut
la
gaine
Bowden.
Le renvoi et
le systÖme
de commande
ne doivent
toucher
nulle
part
le Polystyröne ex-
pansö,
övidez öventuellement
un
peu
de
PolystyrÖne
(le
moins
possible).
La
gaine
Bowden
reste normalement
mobile dans
l'aile. Si cela
n'est
pas
le
cas,
vous
introduisez ä
I'emplanture d'aile
une
peti-
te
lime-aiguille.
En tournant
la lime doucement
des deux
cÖtÖs,
vous
detachez
la
gaine
Bowden du
coffrage.
Ne forcez surtout
pas!
Maintenant
la transmission
est libre,
mais ne
la faites
pas
sortir
trop
loin, car il sera
difficile de
la rÖintroduire.
Positionnez
le renvoi au
neutre
(le
bras
long du
renvoi est dirigÖ
vers
la direction de
vol) et marquez
la
position
de
la
tige
filetee
42 sur la baguette
de coffrage.
La tige
doit se trouver
perpendi-
culaire
au bord
d'attaque de
I'aileron et aboutir
exactement
au
Doint de connexion
du bras
court
du renvoi.
Pratiquez un
pas-
sage dans
le
Polystyröne expanse
depuis
la baguette de coffra-
ge (övidez
le moins
possible,
pour
ne
pas
affaiblir
l'aile).
Vissez
la chape
40
sur
la tige
filetöe,
pliez-la
selon
I'illustration
et con-
nectez-la
au renvoi en
passant par
le tunnel.
PrÖsentez les ailerons
devant
leur emplacements
dans l'aile
25
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