Multiplex DG-600 - Page 26

löoörement
la c.a.p.
et
polissez
l'extrÖmitÖ
Glissez-y
la chape
ä-s""i ;ii"t
i" ".".p.
ä angle
droit,
environ
2mm
Glissez
la
chape
iÄärl"u
oout
et
ioudei-la
proprement
connectez
la chape
au
'ränioi
et
instattez
le
logement
du
renvoi
dans
I'aile
(respectez
ies
änOioit"
Oe
"onnexion
sur
le
dessin)
ContrÖlez
le fonction-
nement
sensÖ
du
renvoi.
DÖplacez
la
gaine
extÖrieure.
Howoen
äänJi'äire
et
retirez-la
prös
du
renvoi
pour garantir
le
libremou-
u"meni
Oe
fa
".a.p.,
sans
que
la chape
touche
la
gaine
exterieu-
re
Bowden.
irltiälä
qain"
e*törieure
Bowden
juste
ce
qu'ilfaut
(distance
maxim. iuJqu'ä
la chape:
10
mm en
dÖbattement
maxrm
)
pour
evitär
un
ptiäge
oe
la c.a.p.
Le renvoi
et
le systÖme
de comman-
ä"
n" Ooiueni
toucher
nul
part
le
PolystyrÖne
expansÖ
^.
La
qaine
Bowden
reste
normalement
mobile
dans
lalle
:il cela
n-:"äibasl"
cu",
uous
introduisez
ä l'emplanture
d'aile
une
peti-
ie
timä
I
aisuitte.
oetachez
la
gaine
du
coffrage
en
tournant
tout
äouä"men-t
la lime.
Ne
forcez
surtout
pas!
Maintenant
la trans-
mission
est
libre.
ll est
trÖs
important
de ne
pas
taire
sonrr
la
gal-
ne
troo
loin,
car
il est
assez
ditficile
de
la
reintroduire'
Fä"itiönner'te
r'enuoi
au
neutre
et
marquez
la
position
de
la
tige
iifeiee
Sz sur
ta oaguette
de coffrage
La
tige
filetee
doit
se trou-
vei
perpendiculaire au
cötÖ
frontal
d'aileron
Pratiquez
un
pas-
säqä
oäns
te
potvstyröne
expans6
depuis
la baguette
de
coffra-
qe-en
uous seruant
d'une
lime-aiguille.
Vissez
la chapesur
la tl-
äe filetöe.
pliez-la
selon
le dessin
et
connectez-la
dans
le renvol
;;;;;;äi
pär
le tunnel.Positionnez
l'aileron
dans
l'aile
(la
lar-
i
'de
ta
tönte doit
etre
egale
des
deux
cÖtÖs)
et
marquez
la
b"-srfion
Ou
quignol
28.
Limez
une
fente
dans
laileron
et Övid-ez
in-oä"
oJ
FoV"tvröne
expansÖ.
collez
le
guignol avec
suffi-
samment
de
colle
Epoxy,
aprös
avoir
proteg0
l'endrolt
de
colla-
oe
avec
du
ruban
adhesif
pour
ne
pas
salir
l'aileron
La
posrtron
äe
montage
-surtout
les
points
de connexion-
doit etre
la meme
"ui f"s
O""u*
ailerons
pour
disposer
de dÖbattements
Ögaux'
ö;lle;l;;nvoi
19 avec
de
l Epoxy smin.
dans
l'aile
en
veillant
ä
ce
que
le logement
soit
noye
assez
profondement dans
l alle
eI
oue
le
renvoi
ne
soit
pas
plein
de colle'
Fi-x;z-tei aiterons
provisoirement avec
du
ruban
adhesit
dans
i'äireeiuroque.
-
tes en
position
neutre.
Positionnez
egalement
i"
iJt*i
"u
n"utt".
Marquez
l'endroit
de
Öconnexion
de
la tige
äi"te"
iui
re
guignolet
piiez
latige
ä angle
droit
Raccourcis.sez
le coude
ä
l mm
et connectez
la tige
dans
le
guignol
Gontrolez
le bon
fonctionnement
de
l'ensemble
de
la commande
No^u:
vous
conseillons
un
dÖbattement
de
40x vers
le
haut et
oe
zu-
u"äfä
uä..
f-""
ailerons
doivent
disposer
de
dÖbattements
li-
bres
sans
se bloquer
ou
frotter.
Si
ce
n'est
pas
le cas
ll
IauI
öventuellemnt
modifier
Ia commande'
i"iä"7
t" tog"t"nt
du
renvoi
avec
le coflrage
prÖvu,21.(la
fibre
du
bois
doitae
trouver
dans
le sens
longitudinal
de
Iarlei
sur-
veillez
le collage
et
poncez
le coffrage
ä
niveau
du
profil
..
.
I
tlation
des servos
pour
la commande
des
ailerons
oans
l al-
t{
Nous
vous soumettons
quelques
conseils
90noraux,
les.possi-
b'ilile!
o instarlation
Ötani
multiples
selon
les servos
utilises'
ä iäui equle;"nt
decider
si
le couvercle
doit
rester
mobile
ou
iiiJ.
lu
öi".i"t"
possibilite
affaiblit
6normÖment
l'aile
et
il faut
in"iaffei
Oes
rentd.ts
longitudinaux
Nous
vous conseillons
d'u-
üiLäiä"s
oaguates
en
p'in
ou
en contre-plaque
coupöes
ä
la di-
mension
necessalre.
ii ä
eie
oetontte
en
pratique
l'avantage
de
fermer
le
logement
ä"
**o
uu""
un couvercie
fixe.
ll est extremement
rare
qu'un
""to
"oit
Oetuitt"nt
Si
jamais
cela
arrive,
il est
lacile
de decou-
ääilä
"ä"*t"r"
"t
de le
remplacer.
Ce
procÖdö
est
plus
aisÖ
et
il
n'u a aucun
danqer
pour
la stabilite
de
I'aile'
Lä oose
du cordon
de
rallonge
pour
le servo
ne
pose
aucun
pro-
ot"ine
iar
tutranstission
Bowden
est
mobile
Faites-la
sortir
un
ieu a
t'ouverture
du
logement
de
servo,
coupez
le cordon
de
i"rr,rno" en
biais
et
collez-le
avec
une
goutte
de colle
cya-
niä"riLtä
oun"
la transmission
Bowden
En sortant
cette
der-
',iäiä
ä" ä-ote
"tplanture
d'aile,
le
cordon
s'enfile
automatique-
ment
dans
l'aile.
ii""tlotte.ent
"onseille
-en
posant
les
servos
dans
l'aile-
d'ins-
iurräi
O"s
liltres
sÖparateurs
derriÖre
la
nervure
d'emplanture
d'aile
en
suivant
les instructions
du
labricant
(OGpolitit Ou
corOon
de
rallonge
MULTIPLEX
avec
filtre separa-
teur,
röf.
I 5138).
öJnnectez
t'aiteion
et
le
servo
avec
une
tige
filetÖs
M 2
avec une
chaDe
52
ä
l'extÖrieur
pour
laisser
une
possibilite
de
reglage'
Veillez
au
libre
mouvement
des
palonniers
de
servo'
Saumons
et
rallonges
d'aile
connectablesÖ
Couoez
ä longueur
le saumon
de
l'aile
en
vous servant
de
la ba-
;;ti;;ä;i;ärq"ez
ia
position
des
fourreaux
dans
l'aile sur
le
iäumon.
pratiquez
des
tious
de
diam
5
mm
ä un
angle
adequ-at
iö;;;i
C
t;lJ;;ieie
z mm).
ondulez
l0sÖrement
les.axes.48
ät 49 oour
qu'ils
restent
bloques
dans
les
fourreaux
et
Introoul-
säz-rds
Oaris
les
fourreaux
de
l'aile.
connectez
le
saumon
et
äi*täi-t"
eu"ntu"llement.
ProtÖgez
la nervure
d'extrÖmite
avec
du ruban
adhÖsif
et
percez
les
ouvertures
pour
les axes'
Äämotissez
tes
trous
du
saumon
avec
de
la rÖsine
et connectez
iJ iäüüräräne;if
empeche
le collage
avec
l'aile
Entourez
le
tout
avec
des
bandes
d'adhÖsif
et laissez
durcir
la colle
Hellrez
äouCement
le saumon
(introduisez une
lame
de
couteau
entre
"ä"Ä""
"t
äite),
retirdz
l'adhesif,
connectez
le saumon
et
poncez
avec
une
longue
cale
ä
poncer'
A6ro-freins
(An
Le
DG 600
est
ÖquipÖ
d'origine
de
super
AF doubles
ll
faut
les
articuler
et equiper
de
lames.
Fiäilä".ä.p.
i1
ä angle
droit
(environ 2 mm),
enfilez
la Öchape
m6tallioue
et
soudez-la.
Ä.äi""tät
re rcuier
de commande
de
l'AF en
poussanl
la
mÖca-
n'ou"
uäiJf:emplunture
d'aile.
Introduisez
la c
a'p
de
laÖon ä ce
äirrärr"
i"
ti"Jtä
"n-dessous
les broches
avant
du
levier' ceci
Jstinäisöensaore
pour
le bon
fonctionnement
de
l'AF Ces
bro-
ättäi
maintienneni
la c.a.p.en
position
-
les
AF
rentrÖs
lntrodui-
iäiiä
ä.ä.ö.
Jä""
la
gaine
Bowden
et connectez
la chape
ä la
commande.
ContrÖlez
le bon
fonctionnement'
üü.ät
äiäuorO
r" tame
infÖrieure
52,
ensuite
la
lame sup€rieure
51
avec
les
vis 53.
Effectuez
ce
travail
avec
un
soin
panlculler'
itriüäi"
o" tet"
oe
vis
doit s'enloncer
dans
la
lame
De cette
la-
ään
äil
qu'"rre
s"
trouve
en-dessous
les
broches
avant
du
le--
ii"i.ö"äiäirinoi"pensable
pour
le bon
fonctionnement
de
l'AF'
öä"
ot*n""
mainiiennent
la c
a.p. en
position
-
les AF
rentrÖs
Introduisez
la c.a.p.
dans
la
gaine
Bowden
et
connectez
la cna-
oe
Ä ta commanoe.
ContrÖlez
le
bon
fonctionnement'
Vüsez
d'abord
la lame
infÖrieure
52,
ensuite
la
lame sup€rreure
51
avec
les
vis 53.
Effectuez
ce
travail
avec
un soin
panrculler'
itrÜäi"
O"
tot"
oe
vis doit
s'enfoncer
dans
la lame
De cette
fa-
bän
IAi
reaqira
roguliÖrement
et sans
se
bloquer'
Pour serret
la
"i-" ir"d".läüi
"n iöurnevis
intact
et du
doigte
en
raison
de
la
fra-
oiiite de
la tcte
de
vis
. Veillez
ä
ne
pas
dÖtormer
les lames'
re-
äressez-les
si c'est
necessaire
ContrÖlez
le
fonctlonnemenl
des
AF.
öä-rpät
a
tongueur
le coffrage,
ajustez-le
et
collez-le
avec
d€
la
cottä äontact]f'utilisation
d une
colle
Epoxy
5
min äcetendroit
oeut orovoquer
un
collage
de
l'AF,
ce
qui
entrainera
un
enoom-
Ääoämäni äruue
de
l'aiie.
Poncez
le coftrage
de
l'AF
ä niveau'
n;äiouuäiq";"
tres
lögörement.
Le
filetage
des
vis
53permet
Ie
ser;äge
et
le desserrage
repÖtÖs
des lames
ceci
peul
etre
o u-
nä cÄ"rtaine
importancä
pour
la
finition
du
modCle
Mais
procÖ-
dez
avec
beaucoup
de
soin
et
ne
forcez
pas'
Systöme
de
fixation
d'aile
Procedons
au collage
des
clefs
d'aile
et des
tiges
de
position-
n"rÄnt
+4.
gtt""trel
le collage
en
mÖme
temps
que
dans
le
fu-
"Äiäoe.
cat
le boitier
de clef
d'aile
presente
un
leger
jeu
..
Les
l-ames
doivent
atteindre
le cÖtÖ
oppose
du
luselage
Mar-
ouez la
partie
dÖpassante
avec
un stylo
feutre
Gratez
a tono
la
J".tL oui arrive iusque
dans
le boitier'
Protegez
le{arman
au
i,ieruö"u"c
or'i
ruban
adhÖsif
pour
ne
pas
le salir'
Entaillez
en
raooorl oour
le
logement
des
lames
Protegez
ggalemenl
lem-
plänture
des ailes
avec
une
large
bande
d'adhÖsrl
AssemDlez
ä'abord
ä froid
les
ailes,
les lames
et
le
fuselage
Äemotissez
ie Uoitier
de clef
le avec
un
bout
de
fil de
fer dans
le
üäiiiäi.-v"-*
i""o"z
ce travail
plus
lacile en
avec
un
bout
de
fil
oäläi
oans
te ooitier.
vous rendez
ce travail
plus
facile
en
forme-
i" "-"!
ä"iie
enouisez
les
clef s
jusqu'au
marquage
ave^c
de
la
ou'au
marquaqe
avec
de
la
r0sine,
glissez-les dans
le boltler.oe
l;aile et enlevez
le surplus
de colle.
Glissez-y
le
tuselage'
raltes
äiänöioer
iaire
et
re karman
du
fuselage
et
fixez
avec
du
ruban
adhösif.
lvlaintenez
l'aile avec
le fuselage
en
posltlon
venrc,are
(fuselaqe
en haut)
jusqu'au
durcissement
de
la colle
et
verlrlez
ääiätöi
"n
t"tps
que
le
Karman
et
le
prolil
de l'aile
concident
touiouö.
Ceci
est
extrcmement
important
pour
le compone-
ment en vol
ultÖrieur
du
modÖle.
ProcÖdez
de
la
meme
lacon
avec
l'autre
cdÖ.
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