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IT IT
Programma di manutenzione del monopattino (consigliato):
La manutenzione regolare del monopattino può aiutare a mantenere il monopattino in ordine e in buone
condizioni, evitare rischi per la sicurezza, ridurre al minimo i guasti, rallentare il deterioramento del monopattino e
prolungarne la vita utile.
Elemento
Oggetto di
ispezione
Azioni
Ogni
mese
Ogni
3 mesi
Ogni 500 km/
6 mesi
Ogni 1000 km/
1 anno
Ogni 10000 km/
3 anni
Pneumatici
Pressione dei
pneumatici
Gonfiare il pneumatico
finché la sua pressione
non raggiunge 45-50 psi.
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Usura del
battistrada
Controllare se il
pneumatico è incrinato,
deformato, usurato, ecc.
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Viti
Viti di
montaggio
del manubrio
Serrare la vite che collega
il gruppo manubrio con
il gruppo asse (con la
coppia consigliata di
4,8 ± 0,2 N·m).
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Serrare la vite
dell'acceleratore (con la
coppia consigliata di
1,6 ± 0,1 N·m).
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Serrare la vite della leva
del freno (con la coppia
consigliata di
5 ± 0,2 N·m).
Pinza del
freno a disco
Serrare la vite che fissa
la pinza del freno a
disco (con la coppia
raccomandata di
7,0 ± 0,5 N·m).
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Elemento
Oggetto di
ispezione
Azioni
Ogni
mese
Ogni 3
mesi
Ogni 500 km/
6 mesi
Ogni
1000 km/
1 anno
Ogni 10000 km/
3 anni
Funzioni
Regolazione del
freno
Regolare il freno a disco
Prima della regolazione,
procurarsi una chiave da 4
mm (preparata dall'utente) e
assicurarsi che il monopattino sia
spento e non in carica.
Durante la regolazione, tirare
l'estremità del cavo del freno
per rendere stringere il cavo. Se
il freno è troppo stretto, usare
l'attrezzo per allentare la vite
girandola in senso antiorario,
tirare il bilanciere del freno
a disco verso l'esterno e poi
stringere la vite. Se il freno è
troppo lento, usare l'attrezzo
per allentare la vite girandola
in senso antiorario, spingere il
bilanciere del freno a disco in
avanti e poi stringere la vite.
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Regolamento del freno
meccanico
Prima della regolazione,
procurarsi una chiave da 5
mm (preparata dall'utente) e
assicurarsi che il monopattino sia
spento e non in carica.
Se il freno è troppo stretto,
utilizzare l'utensile per ruotare il
dado sull'asta della vite in senso
antiorario, in modo da accorciare
leggermente la parte inferiore
esposta del cavo del freno.
Se il freno è troppo allentato,
utilizzare l'utensile per ruotare il
dado sull'asta della vite in senso
orario, in modo da allungare
leggermente la parte inferiore
esposta del cavo del freno."
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