31 – Italiano
Italiano
Tabella 13 - Segnalazioni del Led sulle fotocellule
LED “SAFE”
Spento
3 lampeggi veloci e 1
secondo di pausa
1 lampeggio molto lento
1 lampeggio lento
1 lampeggio veloce
1 lampeggio velocissimo
Sempre acceso
Stato
La fotocellula non è alimentata o
è guasta
Dispositivo non appreso dalla
centrale
L’RX riceve segnale ottimo
L’RX riceve segnale buono
L’RX riceve segnale scarso
L’RX riceve segnale pessimo
L’RX non riceve nessun segnale
Azione
Vericare che sui morsetti della fotocellula sia presente una tensione
di circa 8 ÷ 12 V ; se la tensione è corretta è probabile che la
fotocellula sia guasta
Ripetere la procedura di apprendimento sulla centrale (paragrafo
A.10). Vericare che tutte le coppie di fotocellule su BUS abbiano
indirizzi diversi (leggere il paragrafo A.9)
Funzionamento normale
Funzionamento normale
Funzionamento normale ma è il caso di vericare l’allineamento TX-RX
e la corretta pulizia dei vetrini
È al limite del funzionamento normale; pertanto occorre vericare
l’allineamento TX-RX e la corretta pulizia dei vetrini
Vericare se c’è un ostacolo tra TX ed RX. Vericare che il Led sul TX
esegua un lampeggio lento. Vericare l’allineamento tra TX ed RX
Tabella 14 - Segnalazioni del segnalatore lampeggiante
Lampeggi veloci
1 lampeggio,
pausa di 1 secondo,
1 lampeggio
2 lampeggi,
pausa di 1 secondo,
2 lampeggi
3 lampeggi,
pausa di 1 secondo,
3 lampeggi
4 lampeggi,
pausa di 1 secondo,
4 lampeggi
Stato
Errore sul BUS
Intervento di una fotocellula
Intervento del limitatore della
“forza motore”
Intervento dell’ingresso di
STOP
Azione
All’inizio della manovra, la verica dei dispositivi presenti non
corrisponde a quelli appresi; vericare ed eventualmente provare a
rifare l’apprendimento dei dispositivi (paragrafo A.10). È possibile che
vi siano dispositivi guasti; vericare e sostituirli
All’inizio della manovra una o più fotocellule non danno il consenso;
vericare se ci sono ostacoli. Durante il movimento, se effettivamente
è presente l’ostacolo non è richiesta alcuna azione
Durante il movimento l’anta ha incontrato una maggiore attrito;
vericare la causa
All’inizio della manovra o durante il movimento c’è stato un intervento
dell’ingresso di STOP; vericare la causa
Tabella 12 - Segnalazioni di problemi di funzionamento
Sintomi
Il trasmettitore radio non emette alcun
segnale (il LED non si accende)
La manovra non parte ed il LED “BUS”
non lampeggia
La manovra non parte ed il
lampeggiante è spento
La manovra non parte ed il
lampeggiante fa alcuni lampeggi
La manovra ha inizio ma subito dopo
avviene l’inversione
La manovra viene eseguita ma il
lampeggiante non funziona
Probabile causa e possibile rimedio
• Vericare se le pile sono scariche, eventualmente sostituirle.
• Vericare che il cavo di alimentazione sia inserito correttamente nella presa della rete elettrica.
• Vericare che i fusibili non siano intervenuti (paragrafo A.3); nel caso, vericare la causa del
guasto e poi sostituirli con altri dello stesso valore di corrente e caratteristiche.
• Vericare che il comando venga effettivamente ricevuto. Se il comando giunge sull’ingresso SbS
il relativo Led “SbS” deve accendersi; se invece viene utilizzato il trasmettitore radio, il Led “BUS”
deve fare due lampeggi lunghi.
• Leggere la Tabella 14.
• La forza selezionata è troppo bassa per muovere le ante. Vericare se ci sono degli ostacoli ed
eventualmente selezionare una forza superiore come descritto nel paragrafo B.1.
• Vericare che durante la manovra ci sia tensione sul morsetto FLASH del lampeggiante (essendo
intermittente il valore di tensione non è signicativo: circa 10-30 V
); se c’è tensione, il
problema è dovuto alla lampada che dovrà essere sostituita con una di uguali caratteristiche.
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