Nice ALTO

Polski – 10
Polski
z wyznaczon wczeniej pionow lini. Przecicie obu linii okrela
odlego C, tj. odlego, jaka musi ystpoa midzy
doma sorzniami ramienia z otorami (rys. 14).
03. Przymocoa sionik do supa (rys. 15).
a) - Oprze siownik na supie (*), wyrwnujc rodkow cz pionowej
osi z pionow lini wyznaczon na supie. Nastpnie, wyrwna gr-
n krawd tylnego uchwytu siownika z poziom lini, wyznaczon
uprzednio na supie (paragraf 3.4).
W tej fazie, upewni si, e siownik jest doskonale wypoziomowany:
niewypoziomowanie siownika moe by przyczyn nieprawidowego
dziaania automatyki.
(*) Uaga! - Jeeli powierzchnia supa posiada szeroko od 80 do
135 mm, przed kontynuacj montau naley obrci o 90° tylny uchwyt
mocujcy siownika. Postpowa zgodnie ze wskazwkami na rys. 21.
b) - Wyznaczy punkty mocowania, nawierci powierzchni supa i wo-
y koki; nastpnie zamocowa siownik przy uyciu odpowiednich
rub i nakrtek. Uaga - ruby nie s zaczone do zestau, ponie-
a ich rodza zaley od materiau i gruboci supa,  ktrym bd
umieszczone.
c) - W celu uzyskania wikszej stabilnoci siownika, naley wyregulowa
tylne nki a do ich oparcia na supie. Regulacja ta zostanie wyko-
nana pniej, podczas pierwszego wycigania centrali z gniazda
(paragraf 5.4).
04. Zmniejszy dugo ramienia z otorami (rys. 16).
a) - Odkrci nakrtk ramienia z otworami, wyj blokad i przesun
dwa sworznie na odlego rwn odlegociC. Na koniec, ponownie
przykrci nakrtk, ale w sposb tymczasowy.
05. Spradzi, czy ograniczona dugo ramienia z otorami jest
ystarczajca (rys. 17 i 18).
a) - Przenie skrzydo bramy na pozycj maksymalnego zamknicia, do
blokady kracowej.
b) - Rozoy rami i zbliy je do skrzyda, opierajc na skrzydle uchwyt
mocujcy. Nastpnie, docisn przy uyciu siy zakrzyione
rami do skrzyda (rys. 17-1a), a do cakoitego rozoenia
obu ramion; przyoy si  miejscu przegubu (kolanko).
Uaga! - cakoite rozoenie bdzie miao miejsce  chili
zablokoania kolanka  blokadzie kracoej.
c) - Upewni si, e rami siownika jest wypoziomowane (rys. 17-1b) i
zaznaczy owkiem rodek otworw obecnych na uchwycie (rys.
17-2), w celu umoliwienia dokadnej regulacji zamykania skrzyda.
d) - Nastpnie, przymocowa w sposb tymczasowy uchwyt do skrzyda
przy uyciu zacisku lub tamy klejcej i przenie skrzydo w pozycj
maksymalnego otwarcia, do blokady kracowej na podou.
e) - e skrzydem tej pozycji, wykona kontrol przedstawion na rys.
18-1: napi link dokadnie ponad dwoma sworzniami ramienia
z otworami i przeduy j a do zawiasu skrzyda. Jeeli w stre-
e zawiasu, linka znajdzie si midzy zawiasem i supem (pozycja
BB na rys. 18-2), naley przeduy o kilka milimetrw rami z
otworami (odlego C) i powtrzy kontrol. Nastpnie, jeeli jest
to konieczne, powtrzy dziaanie kilka razy, a do ustawienia linki
midzy stref przejcia bramy i zawiasem skrzyda (pozycja AA na
rys. 18-2) i a do wyeliminowania uderzenia ramienia o przeszkod
znajdujc si w pobliu supa.
06. Doci rami z otorami (rys. 19).
Po sprawdzeniu prawidowego funkcjonowania caego ramienia, odci
niepotrzebn cz ramienia z otworami w nastpujcy sposb.
a) - Wyznaczy lini na ramieniu z otworami, dokadnie w pozycji wska-
zanej w fazie 1 na rys. 19. Nastpnie, wymontowa rami z uchwytu
i odci niepotrzebn cz ramienia.
b) - W tej chwili, po usuniciu ewentualnych nierwnoci, ponownie po-
czy czci ramienia odnoszc si do rys. 7.
07. Przymocoa rami do skrzyda (rys. 20).
a) - Nawierci skrzydo w wyznaczonych punktach; odczepi uchwyt od
ramienia i przymocowa go do skrzyda bramy przy uyciu odpo-
wiednich rub. Uaga - ruby nie s zaczone do zestau, ponie-
A
0
50 100150 200 250
B
C
300
250
200
150
10 0
50
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
mm
B = 145
KRES 4 (odn. do paragrafu 4.1B)
PRZKAD: jeeli na supie bramy
zostanie zmierzona odlego B o war-
toci 145 mm i zmierzy si odlego A
o wartoci 135 mm, warto odlegoci
C wyniesie 210 mm.
14
A
B
A
B
11