9594
Działania
• Przesunąć ustawienie leja protezowego do tyłu (lub stopy do przodu).
• Użyć mniejszego klina piętowego lub całkowicie zrezygnować zklina.
Stałe umieszczenie klina
Zszorstkować górną powierzchnię pięty papierem ściernym.
Nałożyć klej tylko na dolną część klina.
Umieścić włączeniu stopy/pięty iustawić wodpowiedniej pozycji, zanim
klej zaschnie.
Wprzypadku stopy protezowej zdzieloną piętą zamontować klin piętowy,
anastępnie ostrym nożykiem wyciąć odcinek klina, wykorzystując szparę
wmodule stopy (rysunek ).
Do przyklejenia poliuretanowego klina piętowego wymagane jest
zastosowanie kleju błyskawicznego. Klej utwardza się wciągu
–sekund.
SEPARATOR PIĘTY
Separator należy umieścić wostatniej trzeciej części dzielonej pięty.
Wcelu zabezpieczenia jego położenia można na jednej stronie użyć
odrobiny kleju błyskawicznego.
REGULACJA MODUŁU AMORTYZATORA
Re-Flex Rotate iRe-Flex Shock
Aby wyregulować moduł amortyzatora, należy poluzować trzy śruby
imbusowe na zacisku mocującym (rysunek ), anastępnie obracać stopę
aż do uzyskania odpowiedniej wysokości lub stopnia rotacji.
Jeden pełny obrót protezy powoduje zmianę wysokości o mm. Wcelu
dokonania drobniejszej korekty obracać stopę o°.
OSTRZEŻENIE: upewnić się, że zacisk imoduł amortyzatora są
prawidłowo połączone. Nieprawidłowe ich połączenie skutkuje utratą
gwarancji.
Wprzypadku wyrobu Re-Flex Shock pozostawić niewielką przerwę
pomiędzy kołnierzem azaciskiem.
Dopilnować, aby kołnierz zakrywał krawędź miecha na całym obwodzie.
MOCOWANIE MODUŁU AMORTYZATORA
Aby zamocować moduł amortyzatora, należy dokręcić trzy śruby
imbusowe (rysunek) na zacisku. Rozpocząć dokręcanie od górnej śruby,
anastępnie dokręcić pozostałe, używając klucza dynamometrycznego
zmomentem Nm. Wykonać tę sekwencję dwukrotnie, ponieważ górna
śruba imbusowa poluzuje się przy pierwszym dokręcaniu.
Wprzypadku wyrobu Re-Flex Shock należy przymocować dolny sworzeń
sprężyny (rysunek ) kluczem dynamometrycznym zmomentem Nm
idokręcić go. Należy dopilnować, aby po każdej stronie sprężyny
przedniej znajdowała się jedna sprężyna krążkowa, skierowana do środka
ipodpierająca boki.
Umieścić miech wrowku rurki gwintowanej, anastępnie przykręcić
kołnierz nad miechem (rysunek ).
OSTRZEŻENIE: zbyt mocne dokręcenie śrub imbusowych może
doprowadzić do uszkodzenia gwintów ispowodować zakleszczenie
modułu amortyzatora.