Porter-Cable CF1540 - Page 32

AAVERTISSEMENT
UNE PRESSION D’AIR EXCESSIVE CAUSE UN
RISQUE D’ECLATEMENT. VERIFIEZ LA PRESSION MAXIMALE
INDIQUEE PAR LE FABRICANT POUR LES OUTILS ET LES
ACCESSOIRES PNEUMATIQUES. LA PRESSION DE SORTIE DU
REGULATEUR NE DOIT JAMAIS DEPASSER LA PRESSION
MAXIMALE DE L’OUTIL UTILISE.
4. Mettez le levier OFF/AUTO a la position « AUTO » et laissez la pression
du reservoir s’accumuler. Le moteur s’arretera lorsque la pression du
reservoir atteindra la pression de « declenchement ».
5. Ouvrez le regulateur en le tournant en sens horaire. Mettez le regulateur
au reglage correct de pression. Le compresseur est pret a I’usage.
6. Utilisez toujours le compresseur d’air dans des endroits bien ventiles et
exempts de vapeurs d’essence ou autres solvants. N’utilisez pas le
compresseur a proximite de I’aire de vaporisation.
Apres usage :
7. Mettez le levier « OFF/AUTO » a la position « OFF ».
8. Tournez le regulateur en sens anti-horaire pour regler la pression de
sortie a zero.
9. Retirez I’outil ou I’accessoire pneumatique.
10. Tirez I’anneau de la soupape de surete (K) Fig. 3, en laissant I’air se vider
du reservoir jusqu’a ce que la pression du reservoir soit a environ 20 lb/po 2 .
Relachez I’anneau de la soupape de surete.
11. Videz I’eau du reservoir d’air. Tournez la soupape de vidange (J) Fig. 2
pour ouvrir.
AAVERTISSEMENT
L’EAU SE CONDENSERA DANS LE RESERVOIR
D’AIR. SI ELLE N’EST PAS VIDEE, L’EAU CORRODERA ET
AFFAIBLIRA LE RESERVOIR D’AIR, CE QUI POURRAIT FAIRE
ECLATER LE RESERVOIR.
REMARQUE : Si la soupape de vidange est colmatee, tirez I’anneau
de la soupape de surete (K) Fig. 3, et tenez jusqu’a ce que toute la
pression d’air ait ete relachee. La soupape peut alors etre retiree,
nettoyee et remise en place.
12. U ne fois I’eau entierement videe, tournez la soupape de vidange pour
termer. Le compresseur d’air peut maintenant etre remise.
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