Poulan Pro PR111 - Page 40

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PROBLÈME CAUSE CORRECTIF
Ne démarre pas
1. Clé d'allumage non insérée. 1. Insérer la clé d'allumage.
2. Panne de carburant. 2. Remplir le réservoir d’essence fraîche et propre.
3. Commande des gaz à la position « ARRÊT
» (ou l'interrupteur ON/OFF est à OFF).
3. Placer la commande des gaz en position « FAST » (rapide) (ou l'interrupteur
ON/OFF est à ON).
4. Commande des gaz en position OFF. 4. Mettre la commande des gaz en position « FULL ».
5. L'amorce a pas déprimé. 5. Pousse l'amorce comme indiqué dans à la section "UTILISATION" du
ce manuel.
6. Moteur noyé. 6. Attendre quelques minutes avant de relancer ; NE PAS amorcer.
7. Fil de bougie déconnecté. 7. Connecter le fil à la bougie.
8. Mauvaise bougie d’allumage. 8. Remplacer la bougie d’allumage.
9. Mauvaise bougie d’allumage. 9. Vider le réservoir à carburant ainsi que le carburateur, puis remplir le
réservoir d’essence fraîche et propre.
10. Eau dans le carburant.. 10. Vider le réservoir à carburant ainsi que le carburateur, puis remplir le
réservoir d’essence fraîche et propre.
11. Conduite d’alimentation carburant bloquée
par de la vapeur.
11. S’assurer que toute la conduite d’alimentation en carburant est en dessous de
la sortie du réservoir de carburant. La conduite d’alimentation en carburant doit
fonctionner en permanence entre le réservoir de carburant et le carburateur.
Perte de
puissance
1. Fil de bougie desserré. 1. Rebrancher le câble de la bougie d’allumage.
2. Projection d'une trop grande quantité de neige. 2. Réduire la vitesse et la largeur de la surface traitée.
3. Bouchon du réservoir de carburant couvert
de neige ou de glace.
3. Retirer la neige et la glace se trouvant sur le bouchon du réservoir de
carburant et autour de ce dernier.
4. Pot d’échappement sale ou bouché. 4. Nettoyer ou remplacer le pot d’échappement.
5. Mauvaise longueur du câble. 5. Ajuster le câble.
6. Silencieux bloqué. 6. Éliminer le blocage (vous assurer que le moteur est refroidi).
7. Admission d’air du carburateur bloquée. 7. Éliminer le blocage (vous assurer que le moteur est refroidi).
Moteur au
ralenti ou
tourne dur
1. Commande des gaz en position FULL. 1. Déplacer la commande des gaz en position OFF (fermée).
2. Blocage au niveau de la conduite d'alimen-
tation en carburant.
2. Nettoyer la conduite d'alimentation en carburant.
3. Carburant éventé. 3. Vider le réservoir à carburant ainsi que le carburateur, puis remplir le
réservoir d’essence fraîche et propre.
4. Eau dans le carburant. 4. Vider le réservoir à carburant ainsi que le carburateur, puis remplir le
réservoir d’essence fraîche et propre.
5. Carburateur est dans le besoin de remplacer. 5. Contacter un centre de réparations autorisé.
6. Allongement de courroie. 6. Remplacer la courroie trapézoïdale de la tarière.
Vibrations
excessives /
Contrôler le
mouvement
1. Pièces détachées ou goulotte de décharge
ou hélice endommagées.
1. Serrer toutes les pièces de fixation. Remplacer les pièces endommagées.
Si la vibration persiste, contacter un centre de réparations autorisé.
2. Guidons positionnés de manière incorrecte. 2. Vous assurer que les guidons sont verrouillés en place.
3. Les écrous du levier de réglage sont desserrés. 3. Serrer les écrous jusqu’à ce que la poignée soit solidement fixée.
Poignée du
lanceur est
difficile à tirer
1. La poignée du lanceur est gelée. 1. Se reporter à « SI LA POIGNÉE DU LANCEUR EST GELÉE ».
2. La corde interfère avec les organes. 2. La corde du lanceur ne doit toucher aucun câble ni aucune durite.
Perte de
décharge
de neige ou
ralentissement
de la décharge
de neige
1. Courroie usée. 1. Ajuster le câble d’entraînement selon les procédures d’entretien.
2. La courroie trapézoïdale de la tarière est
hors de la poulie.
2. Vérifier/Reposer la courroie trapézoïdale de la tarière.
3. La courroie trapézoïdale de la tarière est usée. 3. Vérifier/Remplacer la courroie trapézoïdale de la tarière.
4. Goulotte de décharge bouchée. 4. Nettoyer la goulotte.
5. Tarière ou hélice coincée. 5. Retirer les débris ou les objets étrangers de la tarière ou de l'hélice.
Lumières
éteintes
(Si Equipé)
1. Moteur coupé. 1. Démarrer le moteur.
2. Desserrer la connexion du câble. 2. Vérifier les connexions du câble au niveau du moteur et les deux témoins.
3. LED grillée. 3. Remplacer le module de diode électroluminescente (LED). (Les LED ne
sont pas remplaçables séparément).
Mouvement
difficile du
rotateur
1. Débris dans le mécanisme du rotateur de
réception.
1. Nettoyer la partie interne du mécanisme du rotateur de réception.
2. Câbles déformés ou endommagés. 2. Vous assurer que les câbles ne sont pas déformés. Remplacer les
câbles endommagées.
Dépannage
Voir la section appropriée dans le manuel à moins que dirigé à un centre / department d’entretien autorisé.