ProBoat Blackjack 26 - Sezione 6: Avviamento del Motore

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Sezione 6: Avviamento del motore
Avviatore amano
1. Caricare completamente un pacco batterie da 7,2 Vsub-C e montarlo
nell'avviatore come mostrato.
2. Far scorrere la levetta di avviamento (che si trova nel coperchio della
batteria) verso l'estremità dell'avviatore, quindi rimettere aposto il
coperchio della batteria.
Funzionamento
Attaccare uno accenditore per candela aincandescenza completamente carico
alla candela.
Accendere il sistema radio e inserire la levetta di avviamento nel TigerDrive; atti-
vare l'interruttore di avviamento sino aquando il motore comincia afunzionare.
Nota: interrompere immediatamente il funzionamento se il motore entra
in una condizione di blocco della circolazione dell'acqua dato
che potrebbero verifi carsi gravi danni al motore nel caso che si
continuasse afarlo funzionare. Togliere la candela aincandescenza,
capovolgere la barca e far funzionare l'avviatore per rimuovere il
carburante incombusto, prima di riprendere il normale funziona-
mento.
Potrebbe essere necessario "azzerare" l'acceleratore sul trasmettitore (utiliz-
zando il comando throttle on / off) mentre si tenta di avviare il motore. È più
diffi cile avviare imotori nuovi acausa dell'accoppiamento stretto tra pistone e
camicia. Non avviare mai il motore con la throttle impostata tra 1⁄2 e l'apertura
completa, per non mandare il motore fuorigiri provocandone un prematuro
logoramento.
Con il primo pieno di carburante, spostare in avanti la posizione del minimo
tramite l'apposita vite di regolazione oltre la posizione normale per evitare
una situazione di stallo sul minimo acausa della miscela di carburante ricca
utilizzata per il rodaggio. Pizzicare il tubo di alimentazione del carburante nel
punto più vicino possibile al carburatore per arrestare il motore.
Rodaggio del motore
Il primo avviamento del motore è il momento più critico della sua vita, che
condiziona le prestazioni del motore da questo momento in avanti. Accendere
il sistema radio e attaccare un accenditore ben carico (DYN1925) alla candela
aincandescenza. Avviare il motore con l'avviatore elettrico nel modo descritto
nella sezione 8.
Durante il rodaggio , lo spillo di regolazione del minimo deve trovarsi su una
miscela leggermente ricca e lo spillo di regolazione del massimo deve trovarsi
su una miscela molto ricca. Dopo aver consumato alcuni serbatoi di carburante
cominciare ad utilizzare una miscela più magra sul motore. Di solito occor-
rono da cinque asei serbatoi di carburante prima di utilizzare una miscela
più magra affi nché il motore sviluppi tutta la sua potenza. Non saltare questo
processo di rodaggio. Non seguendo questa procedura è possibile danneggiare
il nuovo motore. Per ulteriori dettagli sul rodaggio del motore fare riferimento al
manuale di istruzioni separato Pro Boat .18.
Nota: è normale che un motore ABC richieda la sostituzione della candela
ad incandescenza una odue volte durante il rodaggio.
Impostazioni dello spillo
Al momento della regolazione delle impostazioni, regolare gli aghi per piccoli
incrementi, circa 1⁄16 di giro per volta. Non impostare il motore con una misce-
la troppo magra, perché ne potrebbe compromettere l'affi dabilità.
Lo spillo del minimo ha effetto sul passaggio da folle apiena velocità. Impove-
rire la miscela dalla parte del minimo fi no aquando si osserva solo una lieve
esitazione quando si passa alla potenza piena.
Dopo aver ottenuto la corretta impostazione dello spillo del massimo, il motore
produrrà un rumore sostenuto, un sibilo acuto apiena velocità e uscirà dallo
scappamento un sottile fi lo di fumo tra il blu e il bianco.
Regolazione del minimo
L'ultimo elemento da regolare è la vite del minimo. Per avere un minimo più
alto, girare la vite del minimo in senso orario; per abbassare il minimo girarla in
senso antiorario. È possibile regolare la velocità al minimo anche utilizzando il
trim del throttle sul trasmettitore.