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1 = Stromanschluß (–) minus, Karosserie bzw. zentraler Massepunkt.
2 = Remoteanschluss vom CD-Radio.
3 = Stromanschluß (+) plus, nur über Sicherung vornehmen.
4 = Flachsicherung 2 x 25A nach DIN-Norm, von außen ersetzbar. Nur durch selben Wert ersetzen!
5 = Anschluß für externes Temperaturanzeige-Modul (optional) und Lüfter-Modul (optional)
6 = Lautsprecheranschluß.
7 = Eingangsbuchsen „LOW INPUT“ für den Signaleingang vom CD-Radio.
8 = Ausgangsbuchsen „LINE OUT“ für Folgeverstärker
9 = Remoteanschluss für Fernbedienung
10 = Schalter für für Hochpass oder Bandpass / Tiefpass Betrieb
11 = Bass Boost
12 = Anschluß für Spitzenleistungverdoppelungs-Modul (optional)
13 = Funktionskontrolle: Logo blau = Verstärker in Betrieb, Logo blinkt = Störung.
14 = Regler „GAIN“ für die Einstellung der Eingangsempfindlichkeit von „LOW INPUT“.
15 = Regler für Phasenschieber
16 = Regler für Grenzfrequenz Tiefpass
17 = Regler für Grenzfrequenz Hochpass
Installation
Verstärker an geeigneter, gut belüfteter Stelle im Fahrzeug möglichst am Chassisblech mit beigelegten
Blechschrauben unter Verwendung der Isolierscheiben befestigen.
Der Kühlkörper des Verstärkers kann eine sehr hohe Oberflächentemperatur erreichen. Ausreichender Abstand zu
temperaturempfindlichen Teilen ist unbedingt erforderlich.
Achtung: Vor den Anschlußarbeiten Minuspol der Batterie abklemmen.
Diese Arbeiten erfordern Fachkenntnis und sind unter Berücksichtigung der einschlägigen
Sicherheitsbestimmungen sehr sorgfältig auszuführen.
Vor Anschluß der Stromversorgungs- und Lautsprecherkabel müssen alle Schrauben an der
Verstärkeranschlußleiste nach oben herausgedreht werden, so daß die Schrauben ein Einführen der Kabel nicht
behindern. Schrauben jedoch keinesfalls ganz herausdrehen!
Achtung: Wichtiger Sicherheitshinweis, Brand und Verletzungsgefahr.
Ein Herausdrehen oder Eindrehen der Schrauben an der Verstärkeranschlußleiste bei aktivem
Verstärkerbetrieb (Verstärker läuft und steht unter Spannung) ist nicht gestattet, da ein Kurzschluß
vom Schraubendreher zum Kühlkörper nicht ausgeschlossen werden kann und somit eine starke
Beschädigung des Verstärkers, Fahrzeugs oder Brandverletzungen durch den hohen Kurschlußstrom
am Schraubendreher unvermeidbar sind.
Ein Aufbohren der Verstärkeranschlußleiste zum Zwecke der Querschnittserweiterung für die
Kabelaufnahme führt zur Zerstörung der Elektronik und zum sofortigen Erlöschen der
Garantieleistungen.
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