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Si votre vélo est équipé d’une chaîne, un nettoyage à l’aide d’un chiffon et l’application d’une
huile pour chaîne de vélo sont nécessaires. Evitez de ranger le vélo avec la chaîne mouillée – il
existe un risque de corrosion.
Après le lavage du vélo, nous recommandons d’appliquer un produit hydrofuge, le laisser
sécher et ensuite huiler les principales parties mobiles. Les mâchoires de frein, les leviers de
frein et les câbles ne sont pas à graisser. Les roulements du vélo sont blindés et ne font l’objet
d’aucun entretien. Cependant, il est recommandé de les vérifier régulièrement en faisant
tourner les roues pour vérifier si elles tournent librement.
Lorsque le vélo est doté d’une fourche à suspension, veillez à ce que les plongeurs et joints de
la fourche soient propres. Nous recommandons également d’appliquer régulièrement sur la
fourche un spray silicone destiné aux fourches à suspension. La fourche nécessite toutes les
40-60 heures d’utilisation un entretien basique et le changement d’huile en fonction du style
d’utilisation et de la difficulté du terrain.
3. Tension de la courroie
Contrairement à la chaîne, la courroie ne s’étire pas et n’entraîne pas de ce fait la baisse de la
puissance lors du pédalage. Il peut toutefois être parfois nécessaire de retendre la courroie, par
exemple, après une réparation. La courroie est tendue simplement à l’aide des tendeurs qui se
trouvent des deux côtés à proximité de la fixation de l’axe de la roue arrière (entre l’axe et les
encoches dans la fourche arrière).
Si vous voulez tendre la courroie, tournez le tendeur de courroie dans le sens des aiguilles d’une
montre. Réglez les tendeurs gauche et droit de manière à ce que la roue arrière se positionne au
centre du cadre. En appuyant sur la courroie au centre, elle ne devrait pas s’affaisser
verticalement de plus de 20 mm. Ne serrez pas trop la courroie pour ne pas compromettre les
propriétés du vélo et assurer un pédalage souple sans effort inutile.
4. Changement des rapports de vitesse
a. Moyeu
Le changement des rapports de vitesses s’effectue en tournant les poignées sur le guidon. Vous
pouvez changer de rapport à l’arrêt ou pendant le roulage, mais jamais lorsque l’effort est
maximal. Passez à temps au rapport de vitesse inférieur avant la montée.
Si vous rencontrez des problèmes avec le changement du rapport de vitesse et le moyeu,
contactez toujours le centre de dépannage RASCAL Bikes par le biais d’un revendeur ou le
service client sur www.rascal-bikes.com. Tout endommagement du moyeu consécutif à une
intervention incompétente ou une utilisation inappropriée, entraîne la perte de la garantie.
b. Dérailleur
Le changement des rapports de vitesse s’effectue à l’aide de deux manettes de passage de
vitesse, placées sur le côté droit du guidon. Vous pouvez changer de rapport à l’arrêt ou
pendant le roulage, mais jamais lorsque l’effort de pédalage est maximal. Passez à temps au
rapport de vitesse inférieur avant la montée, avec anticipation et en réduisant l’effort de
pédalage. Ne posez pas le vélo au sol sur le côté du dérailleur car vous pourriez l’endommager.
En cas de problème avec le changement de vitesse, contactez un centre de dépannage
spécialisé qui vous aidera à régler le changement de vitesse et le dérailleur. Tout
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