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3. Le moteur à essence ne fonctionne pas ou fonctionne mal
DIFFICULTÉ CAUSE SOLUTION
Son de cogne-
ment
Le piston, le cylindre ou le seg-
ment de piston est trop usé.
Remplacez ce qui est usé.
L’axe du piston et le trou de l’axe
sont excessivement usés.
Remplacez le piston ou son
axe.
L’embout de la biellette de direc-
tion est excessivement usé.
Remplacez la biellette de
direction.
Le roulement à rouleaux de l’arbre
principal du vilebrequin est usé.
Remplacez le roulement à
rouleaux.
Combustion an-
ormale
Le moteur est trop chaud. Vériez.
Trop d’accumulation de calamine
dans la chambre de combustion
Nettoyez.
Mauvaise formule d’essence ou es-
sence de faible qualité
Remplacez par de l’essence de
qualité.
A b s e n c e
d’étincelles
Il y a de l’eau dans la cuve à
niveau constant.
Nettoyez.
Mauvaise distance entre les élec-
trodes de la bougie
Ajustez.
Défaillance de la bobine
d’allumage, etc.
Vérifiez et remplacez les
pièces endommagées.
4. Arrêt soudain pendant son fonctionnement
DIFFICULTÉ
CAUSE SOLUTION
S ’ a r r ê t e
soudaine-
ment pen-
dant qu’il
fonctionne.
C i r c u i t
d’alimentation
en carburant
Il n’y a plus de carburant. Faites le plein de carburant.
Le carburateur est encrassé.
Vériez la canalisation de carburant et curez.
La cuve à niveau constant coule. Réparations
La soupape à pointeau est collée.
Démontez la cuve à niveau constant et
corrigez le problème.
S y s tèm e
d’allumage
La bougie est trouée ou fait un
court-circuit causé par la cala-
mine.
Remplacez la bougie d’allumage.
L’électrode latérale de la bougie
est sortie.
Remplacez la bougie d’allumage.
Le l à haute tension est sorti. Soudez.
La bobine d’allumage est trouée
ou fait un court-circuit.
Remplacez la bobine d’allumage.
Le fil de verrouillage touche le
moteur.
Trouvez le point de contact et isolez.
Autre
Le cylindre est gravement entaillé
et la soupape est sortie.
Réparez ou remplacez les pièces
endommagées.
DÉPANNAGE
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