4.3 Trykkregulering
Ved overbelastning av kompressoren vil motorvernet, som er innebygget i kompressorens motorhus,
stoppe motoren. Av sikkerhetsmessige hensyn er det fastmontert en sikkerhetsventil i forbindelse med
kompressorens pressostat. Dennes funksjon er å utligne trykket,hvis det overstiger trykket som tanken er
godkjent for.
4.4 Begrensninger i bruken
Maskinen kan ikke direkte anvendes til pusteluft. Dertil er den komprimerte luft for uren. Spørsmål vedr.
pusteluft rettes til RENO. Det bør også påpekes at kompressoren ikke bør benyttes til å drive overdi-
mensjonert verktøy.
5.1 Alminnelig vedlikehold
Maskinens levetid avhenger av vedlikeholdet Kontroller derfor regelmessig olje og luftfilter, og sørg for å
holde kompressoren ren. (Oljebundet støv virker sterkt nedsettende på kjølingen.)
Oljen bør skiftes hvert halve år, – første gang etter ca. 50 driftstimer. Etter påfylling av ny olje skal olje-
glasset være halvt fyllt. Oljepropp for avtapping av olje sitter i bunnen av kompressorens sylinder.
Det er likeledes viktig at det foretaes en vannavtapping med ca. 14 dgrs. mellomrom. (avtapningskran sit-
ter i tankens bunn). Luftfilteret/innsatsen bør, avhengig av hvor støvete miljø kompressoren står i, jevnlig
utskiftes.
5.2 Oljetype
Anvend kun godkjent fullsyntetisk kompressorolje. Vi anbefaler RENO RCS 68. Bruk av alminnelig
motorolje kan ødelegge vitale deler i kompressoren.
5.3 Miljøkrav
Ved utskifting av gammel olje, er det ikke tillatt å slippe den på bakken eller i vannavløp. Istedet rettes
henvendelse til nærmeste tekniske forvaltning, som vil anvise til depot beregnet for oljedeponering.
10
5.0 Vedlikehold
To Next Page
Loading...