4.2 Start/stop-procedure
Tilslut el og start kompressoren på pressostaten ved at dreje fra off til auto. Husk! - når kompressoren
skal slukkes, benyttes altid afbryder på pressostaten. I slukningsøjeblikket overvåges nøje om
kompressoren “lufter ud” gennem ventil i pressostaten - efter udluftning har kompressoren nemmere
ved at starte igen p.g.a. mindre modstand. Dette gælder dog ikke ventilaflastede kompressorer, der auto-
matisk lufter ud efter et nærmere bestemt interval. Når kompressoren anvendes første gang undersøges
svinghjulets omløbsretning således, at retningen på den røde pil på motoren følges. Hvis dette ikke er
tilfældet vendes fasen; kontakt i såfald RENO eller en El-fagmand . V
ed første gangs brug kan kompres-
soren udskille lidt olie. Dette er normalt. Oliestand aflæses i olieskueglasset. Optimal oliestand = 1/2
fyldt olieskueglas.
4.3 Trykregulering
Ved overbelastning af kompressoren vil motorværnet afbryde maskinen. Af sikkerhedsmæssige grunde er
der fastmonteret en sikkerhedsventil på kompressoren i forbindelse med pressostaten. Dennes funktion
er at udligne trykket, hvis dette overstiger det tryk som tanken er godkendt til.
Luftudtag sker fra ende på tank. Maskinen er fra fabrikkens side indstillet til et tryk på 8 bar.
Arbejdstrykket kan dog justeres til det max. tryk kompressorens tank er godkendt til (Se venligst tankskil-
tet). Justeringen sker i pressostaten under den sorte kappe ved at skrue stjerneskrue enten mod (+) for at
forhøje max. trykket eller mod (-) for at reducere max. trykket. Herefter aflæses trykket på manometret.
Trykintervallet justeres ligeledes i pressostaten ved at dreje stjerneskruen oven på den lille fjeder. Der
skal være mindst 2 bar mellem start og stop.
Normalt standser kompressoren ved et tryk på 9 bar og starter igen når trykket er faldet til 6 bar (fabriks-
indstilling).
4.4 Transport af kompressorer:
Ved transport af kompressorer med et “produkttal” der overstiger
2000 = (TANKSTØRRELSE x max. tanktryk), skal tanken påny godkendes - (gælder dog ikke transport
fra RENO til brugeren)
Den typiske vedligeholdelse sker på et serviceværksted
5.1 Almindelig vedligeholdelse
Maskinens levetid afhænger af vedligeholdelsen. Kontrollér derfor regelmæssigt olie, remspænding, luftfil-
ter og sørg for at holde kompressoren ren. (Oliebundet støv virker stærkt nedsættende på kølningen)
Olien bør skiftes hvert halve år første gang efter ca. 50 driftstimer. Efter påfyldning af nyt olie skal oliesku-
eglasset være halvt fyldt. Olieprop til udtagning af olie sidder i bunden af kompressorens cylinder.
Det er ligeledes vigtigt at der foretages en vandaftapning med ca. 14 dages mellemrum. (Aftapning sidder
i tankens bund).
Luftfilterindsaten bør, afhængigt af hvor støvet et miljø kompressoren står i, jævnligt udskiftes.
5.2 Olietype:
Anvend kun godkendt fuldsyntetisk kompressorolie. Vi anbefaler RENO RCS 68. Brug af almindelig
motorolie kan ødelægge vitale dele i kompressoren.
5.3 Miljøkrav:
Ved udskiftning af gammel olie, er det ikke tilladt at udlede dette direkte på jorden. Istedet rettes henven-
delse til den nærmeste tekniske forvaltning, der kan anvise depot beregnet til oliedeponering.
5
5.0 Pleje og vedligeholdelse
To Next Page
Loading...