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Voir Figures 7 - 8.
Vérifiez le bon fonctionnement du frein de chaîne avant
chaque utilisation.
■ Actionnez le frein de chaîne en faisant pivoter votre
main gauche autour de la poignée avant, ce qui
permet au dos de votre main de pousser le levier de
frein de chaîne/ protection de poignée vers le guide
pendant que la chaîne tourne rapidement. Assurez-
vous de garder les deux mains sur les poignées en
permanence.
■ Remettez le frein de chaîne en position de
fonctionnement (RUN) en saisissant le haut du levier
de frein de chaîne et en le tirant vers la poignée
avant jusqu’à ce que vous entendiez un clic.
Si le frein de chaîne ne stoppe pas
immédiatement la chaîne, ou s’il ne reste pas
en position de fonctionnement sans y être aidé,
apportez la tronçonneuse à un service après-
vente agréé pour la faire réparer avant de
continuer à l’utiliser.
Voir Figures 8 - 13.
La procédure de démarrage diffère selon si le moteur est
chaud ou froid.
Gardez votre corps à gauche de la chaîne.
N’enjambez jamais la tronçonneuse ou la chaîne,
et ne vous penchez jamais au dessus de la
chaîne.
■ Placez la tronçonneuse sur un sol plat et assurez-
vous qu’aucun objet alentour n’est susceptible
d’entrer en contact avec la chaîne ou le guide.
■ Maintenez fermement la poignée avant de la main
gauche et mettez votre pied droit sur la base de la
poignée arrière.
■ Actionnez le contacteur d'allumage.
■ Assurez-vous que le frein de chaîne est en position
de fonctionnement en tirant son levier vers l’arrière.
■ Pressez à fond la poire d’amorçage au moins 7 fois.
■ Tirez complètement le levier de starter pour le mettre
en position START.
■ Si la température ambiante est supérieure à 10°C,
tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le
moteur fasse mine de démarrer, mais pas plus de 3
fois. Lorsque la température ambiante est inférieure
à 10°C, tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que
le moteur fasse mine de démarrer, mais pas plus de
5 fois.
■ Poussez le levier de starter en position RUN. Tirez
sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le moteur
démarre.
Laissez la tronçonneuse tourner dans
cette position pendant 5 à 30sesondes selon la
température ambiante.
■ Appuyez sur le déverrouillage de l’accélérateur puis
enfoncer et relâchez l’accélérateur pour mettre le
moteur au ralenti après un temps de fonctionnement
d’au moins 30 secondes.
UTILISATION
Si vous ne relâchez-pas l’accélérateur lorsque le frein de
chaîne est enclenché, la tronçonneuse risque de subir de
sérieux dommages. Ne maintenez jamais l’accélérateur
enfoncé lorsque le frein de chaîne est enclenché.
■ Actionnez le contacteur d'allumage.
■ Assurez-vous que le frein de chaîne est en position
de fonctionnement en tirant son levier vers l’arrière.
■ Laissez le levier de starter en position RUN (marche).
■ Tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le
moteur tourne, mais pas plus de 5 fois. Si le moteur
ne démarre pas au bout de 5 tentatives, utilisez la
procédure de démarrage à froid.
■ Enfoncez et relâchez l’accélérateur pour remettre le
moteur au ralenti.
Voir Figures 7 et 14.
Relâchez l’accélérateur et laissez le moteur retourner
au ralenti. Pour arrêter le moteur, mettez le contacteur
d’allumage en position stop (0). Ne posez pas la
tronçonneuse au sol tant que la chaîne continue de
tourner. Pour plus de sécurité, enclenchez le frein de
chaîne lorsque la tronçonneuse n’est pas en service.
Au cas où le contacteur d’allumage ne parviendrait pas à
stopper le moteur, tirez à fond sur le levier de starter en
position et engagez le frein de chaîne pour
stopper le moteur. Si le moteur ne s’arrête pas lorsque
le contacteur d’allumage est mis en position stop,
faites réparer le contacteur avant d’utiliser à nouveau la
tronçonneuse pour éviter toute situation dangereuse qui
pourrait entraîner de graves blessures.
Chaque fois que vous avez terminé de travailler
avec la tronçonneuse, libérez la pression des réservoirs
d’essence et de lubrifiant en ouvrant puis fermant leurs
bouchons. Laissez le moteur refroidir avant de ranger la
tronçonneuse.
Voir Figure 15.
■ Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais ne
tient pas le ralenti, tournez la vis de régime ralenti
“T” dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter le régime du ralenti à 2600~3600 tr.mn
-1
.
■ Si la chaîne tourne au ralenti, tournez la vis de
régime de ralenti “T” dans le sens inverse des
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