Ryobi RY906522 - Dépannage

Page 20 — Français
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Le moteur ne démarre pas. Pas de carburant.
Stale gasoline or water in gasoline.
Niveau de lubrifiant bas.
Le commutateur de moteur dans est la
position arrêt.
Le levier d’étrangleur/robinet de carburant
est en position
ARRÊT ( O ).
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Le levier d’étrangleur/robinet de carburant
est en position RUN (MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l’essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Le voyant DEL du capteur CO clignote en
rouge indiquant un risque de CO.
Le voyant DEL du capteur CO clignote en
jaune et/ou émet un bip audible indiquant
un défaut du capteur.
Remplir le réservoir de carburant.
Drain entire system and refill with fresh fuel.
Le moteur est équipé d’un arrêt en cas de bas
niveau d’lubrifiant . Remplir le réservoir, si le
niveau de lubrifiant du moteur est trop bas,
avant de démarrer la génératrice. Vérifier le
niveau de lubrifiant moteur et faire l’appoint
si nécessaire.
Mettre l’interrupteur du moteur à la position
« ON » (MARCHE).
Mettre le levier d’étrangleur/robinet de carburant
en position « START » (DÉMARRAGE).
Remplacer la bougie.
Mettre le levier d’étrangleur/robinet de
carburant en position « START » (démarrage).
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d’essence fraîche.
Remplacer filtre à essence ou contacter
un centre de réparations qualifié.
Quitter immédiatement la zone et vous
rendre dans un lieu extérieur en plein air. Bien
ventiler la zone avant d’occuper les lieux de
nouveau. S’assurer que la génératrice est
placée dans un lieu extérieur en plein air et
placer l’évacuation à l’écart des structures
occupées.
Le capteur CO doit être réparé ou remplacé.
Communiquer avec le Service à la clientèle ou
un centre de réparation qualifié pour de l’aide.
Moteur difficile à démarrer. Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Vidanger l’ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Remplacer la bougie ou contacter un centre
de réparations qualifié.
Le moteur manque de puissance. Filtre à air encrassé.
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l’essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer ou
remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d’essence fraîche. Si le problème
continue, contacter le centre de réparations
qualifié.
La prise c.a. ne fonctionne pas. Disjoncteur débranché.
Le disjoncteur de fuite à la terre est
déclenché.
L’appareil branché est défectueux.
Réinitialisez à nouveau le disjoncteur c.a.
Réinitialiser le disjoncteur de fuite de terre.
Essayer un autre article.
Le génératrice émet un cognement ou un
cliquettement.
Un cognement ou un cliquettement sous une
lourde charge est normal. Cependant, s’il a
lieu sous une charge normale à un régime
moteur régulier, le problème peut provenir
de la marque de carburant utilisée.
Choisir une autre marque et s’assurer que
l’indice d’octane est supérieur ou égal à 86.
Si le problème continue, contacter le centre
de réparations qualifié.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le service à la clientèle ou un centre de réparations
qualifié pour obtenir de l’aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d’effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est recommandé
de conserver tous les reçus d’entretien de votre équipement. La négligence ou l’oubli de procéder à l’entretien requis représente un
risque d’augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables
du moteur et de annuleront la garantie.
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