Sachs 301/AB - Winter Operation and Corrosion Protection; Corrosion Protection Treatment; Cleaning Methods Caution

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WINTERBETRIEB UND KORROSIONS
SCHUTZ
Wird
das
Fahrzeug
in
den
Wintermonaten
benutzt,
konnen
durch
Streusalze
betrachtliche
Schaden
am
Fahrgestell
und
Motor
auftre
ten,
sofern
nicht
sofort
Gegenmaßnahmen
bzw.
vorbeugende
Maß
nahmen getroffen werden
Wir empfehlen!
Fahrgestell
(besonders
Alu
Nabenteile,
sowie
sonstige
Alu-Teile)
und Motor (insbesondere Gehäuse, Alu-Zylinder, Zylinderkopf)
nach
längeren
Fahrten
mit
Motor-
und
Nabenreiniger
gründlich
zu
reinigen (ggf. abbürsten, jedoch keine Drahtbürste verwenden) und
mit Korrosionsschutzlack zu konservieren
ahmen, Chrom- und Lackteile mit SACHS-Spray (Konservierungs
und Poliermittel) F&S Bestell-Nr. 0269 003 000 zu pflegen
Achtung!
Anwendung von übermäßigem Wasserdruck und aggressiven Rei
nigungszusätzen bzw. Hochdruckreinigungsgeräten (Dampfstrahl)
mit hohen Temperaturen können Lackschäden, Dekorablösungen
und Wasserschäden in Radlagern, Bremstrommeln, Vordergabel,
Motor und Ansaug-Vergasersystem verursachen
C 4
WINTER OPERATION AND CORROSION
PROTECTION
If the vehicle is used during the winter months, salt on the streets
may cause considerable damage to the frame and engine unless
counter isures, that is, preventative measures are taken im
mediately
We recommend:
Thoroughly clean the frame (particularly the aluminium hub parts
and other aluminium parts) and the engine (particularly the
crankcase, aluminium cylinder, cylinder head) after fairly long rides,
using
the
engine
and
hub
cleaner.
A
brush
may
be
used,
but
no
wire
brush. Preserve the surface with an anticorrosive varnish
Apply SACHS preservative and polish spray (F&S Part No. 0269
003 000) to the frame, chromium and painted parts
Attention!
Using
excessive
water
pressure
and
aggressive
Cleaning
detergents
or
steam
cleaners
may
cause
paint
damages,
loosening
of
decals
and
trims,
as
well
as
water
damages
in
wheel
bearings,
brake
drums,
front
fork,
engine
intake-
and
carburettor
systems
SACHS-MOTOR-Type 301/A - 301/ AB
UTILISATION EN HIVER ET PROTECTION
ANTICORROSIVE
Si le vehicule est utilise durant les 1 dluver, les sels d'épandage
peuvent provoquer d'inportant ir la partie cycle et le
moteur, a moins de contre mesure dates où des protections
preventives
Nos conseils
Nettoyer | tie cycle (surtout les pieces cn alu des moyeux, ainsi
que d'autres pièces en alu) et le moteur (surtout le carter, le « ylindre
alu, la culasse) après des sorties plus longues, utilisant le produit
pour nettoyer les moteurs et moyeux. Eventuellement brosser, mais
pas avec une brosse métallique. Conserver avec un vernis anticorro
sif
Entretenir le cadre, les pièces chromées et vernies avec le produit de
conservation et de polissage de la bombe SACHS Réf
0269 003 000
Attention!
L'utilisation
d'une
pression
d'eau
exagérée
et
de
détergents
agres
sifs, ou de nettoyeurs haute pression (jets de vapeur) à température
élevée
peuvent
entrainer
des
dommages
à
la
peinture,
des
dec
olle
ments
de
décors,
et
des
dégâts
dûs
à
l'eau
dans
les
roulements
de
roue,
tambours
de
frein,
fourche
AV,
moteur,
et
systèmes
d'admis
sion et de carburation
Quelle: Heinz Fingerhut, www.velo−classic.de | velopedia.online
Historische Fahrraeder e.V.