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Scheppach MP141-46

Scheppach MP141-46
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41
Fermez le levier darrêt- moteur (3) et tirez vigou-
reusement le cordon du lanceur (17). (Fig. 14)
ATTENTION : La lame tourne même lorsque le frein
moteur est relâché dès que l’on tire sur le cordon

votre corps ne se trouve dans la zone dangereuse
de rotation de la lame.
󰀨
cette opération plusieurs fois pour vous assurer
que tout fonctionne correctement.
m ATTENTION
A chaque fois que vous e󰀨ectuez des travaux
quelconques de réglage ou de réparation sur
votre tondeuse à gazon, attendez que la lame ait
cessé de tourner.
Artez toujours le moteur avant chaque travail de
réglage, de maintenance et de réparation et débran-
chez la cosse de la bougie.
m REMARQUE
Utilisation de tractée
Frein moteur (3) : Utilisez le levier pour arrêter le
moteur. Lorsque vous relâchez le levier, le moteur
et les lames s’arrêtent automatiquement.

plusieurs fois le fonctionnement du levier marche/
arrêt. Assurez-vous que le câble fonctionne correc-
tement.
Avertissement : la lame de coupe est en rotation
lorsque le moteur démarre.
Important : Avant de lancer le moteur, actionnez plu-

d’arrêt fonctionne correctement.
Attention : le moteur est conçu pour une vitesse de
coupe de l’herbe adaptée pour permettre l’expulsion
de l’herbe coupée dans le bac collecteur et pour as-
surer une longue durée de vie du moteur.
.
Ouvrez le bouchon du réservoir d’essence et rem-

        
d‘essence. Utilisez un entonnoir et un récipient gra-
dué. Ne remplissez pas trop le réservoir d’essence.
N’utilisez que du carburant récent, propre et sans
plomb.
Ne mélangez en aucun cas de l’huile à lessence.
Achetez la quantité de carburant qui sera utilisée
    
récent.
Attention : n’utilisez que de lessence sans plomb,
contenant au maximum 5% de bioéthanol.
6. 
plastique au cadre (Fig.8).
7. Pour tondre en utilisant le bac collecteur :
       
accrochez le bac collecteur (16) comme montré
en Fig.9.
8. Mulching:
Retirez le bac collecteur (16) s’il est en place et
positionnez le dispositif de mulching comme mon-
tré aux Fig.10-12.
Réglage de la hauteur de coupe
m PRÉCAUTION! Le réglage de la hauteur de
coupe doit être seulement entrepris lorsque le
moteur est ar et la cosse de bougie d’allu-
mage débranchée.


endommagées.
Remplacez les outils de coupe émoussés et/ou en-
   
       
mettez le moteur hors circuit et retirez la cosse de
bougie d’allumage.

du levier de réglage de hauteur de coupe centrali-
󰀨

Tirez le levier de réglage vers l’extérieur et réglez
la coupe à la hauteur désirée. Le levier se bloque

Préparation de la surface à tondre
Inspectez la surface à tondre avec soin avant de
commencer le travail. Enlevez les pierres, les bâtons,

pourraient être expulsés par la machine.
8. Utilisation
m ATTENTION!
Le moteur est livré sans huile. Avant la mise en
service, faites imrativement le plein avec 0,35
l d’huile. Utilisez de l’huile multigrade normale
(SAE30). Contrôlez le niveau d’huile moteur avant
chaque tonte.
Il faut également remplir le servoir d’essence,
non fournie.
Pour éviter que la tondeuse à gazon ne se mette en
marche par mégarde, elle est dotée d’un levier d’ar-

de faire démarrer la tondeuse à gazon. Lorsque
l’on relâche le levier darrêt moteur, il doit retourner
dans sa position initiale et le moteur doit s’arrêter
automatiquement.

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