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Esta operação é necessária, porque o diâmetro do dis-
co de separação diminui devido ao desgaste e, portan-
to, não seccionará completamente a peça.
1. Desapertar a contraporca.
2. Apertar ou desapertar o parafuso batente (15)
conforme necessário.
3. Mover o cabeçote da máquina (9) para baixo, para
controlar se o disco de separação (16) chega até
ao batente do torno de apertar (7).
4. Voltar a apertar a contraporca.
Substituir o disco de separação (ver g. 5 / 6)
1. retire a cha de rede
2. Colocar o cabeçote da máquina (9) na posição de
repouso superior.
3. Empurrar a cobertura móvel do disco de separa-
ção (2) para cima e segurar com a mão.
4. Desapertar o parafuso (C) e rodar a cobertura la-
teral do disco de separação (E) para trás.
5. Empurrar o pino de trava (3) para a direita e rodar
lentamente o disco de separação (16) com a outra
mão até que o pino de trava (3) encaixe.
6. Desenroscar o parafuso de aperto (D) com a cha-
ve anular (14) fornecida no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio.
7. Retirar o parafuso de aperto (D), a anilha, a ange
exterior e o disco de separação desgastado (16).
8. Aplicar novamente o disco de separação novo
pela ordem inversa e apertar bem.
Atenção! As peças devem ser limpas cuidadosamente
antes da montagem.
Observar a seta da direção de rotação!
Utilize apenas os discos de separação reforçados re-
comendados e aperte o parafuso de aperto (D) apenas
o suciente para que o disco de separação (16) que
imobilizado com segurança e não possa rodar.
Se o parafuso de aperto (D) for apertado com dema-
siada força, o disco pode car danicado.
Rodar a cobertura lateral do disco de separação (E)
novamente para a frente e xar com o parafuso (C).
Desenganchar novamente a proteção do disco de se-
paração, para que a cobertura do disco de separação
(2) se dobre novamente para a frente.
A Fig. 1 mostra o cabeçote da máquina (9) na po-
sição superior.
3. Para o transporte, o cabeçote da máquina (9) deve
ser novamente travado na posição inferior com a
trava (8). Ver g. 2
4. Para facilitar o transporte, a serra está equipada
com uma pega de transporte (10).
Torno de apertar (g. 3)
Todas as peças devem ser xadas no torno de apertar
antes do processamento.
1. Rebater a alavanca de aperto rápido (5) para cima.
2. Puxar a pega de xação (6) para fora até que seja
possível apertar a peça entre as superfícies de
aperto (4/7) do torno de apertar.
Mordente Pos. A1 (Fig. 3) para uma largura de
peça máxima de 230 mm
Mordente Pos. A2 (Fig. 3) para uma largura de
peça máxima de 190 mm
Mordente Pos. A3 (Fig. 3) para uma largura de
peça máxima de 150 mm
Nota: não é necessário rodar a pega de xação (6)
quando a alavanca de aperto rápido (5) está rebatida
para cima. O fuso pode ser puxado ou inserido conti-
nuamente.
Empurrar o fuso para a frente até que as superfícies
de aperto (4/7) toquem na peça. Rebater a alavanca
de aperto rápido (5) novamente para baixo, de modo a
que o fuso e a alavanca de aperto rápido (5) engrenem
um no outro.
Rodando a pega de xação (6), a peça é xada com
segurança no torno de apertar.
Cortes de meia-esquadria (g. 3)
Para poder executar cortes de meia-esquadria, é pos-
sível ajustar o batente (7) em 0° - 45° para a esquerda
e em 0° - 30° para a direita.
1. Afrouxar os dois parafusos (A).
2. Rode o batente (7) do torno de apertar até à medi-
da do ângulo desejada.
3. Volte a apertar os parafusos (A).
4. Ao apertar a peça, o mordente dianteiro (4) incli-
na-se automaticamente para a posição necessá-
ria e coloca-se em linha com a peça, para garantir
uma xação segura da peça.
Ajustar o parafuso batente (g. 7)
O parafuso batente (15) permite ajustar o movimento
descendente do disco.