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1. Vaciar completamente el depósito. El combusti-
ble almacenado contiene etanol o MTBE y éste
puede precipitar al cabo de 30 días. El combus-
tible con precipitados tiene un contenido alto de
materias sintéticas, por lo que puede obstruir el
carburador y limitar el ujo de combustible.
2. Arrancar el motor y dejar que funcione hasta que
se detenga. De este modo se garantiza que no
quede nada de combustible en el carburador.De
este modo se impide que se formen precipitados
de materias sintéticas en el carburador y que el
motor pueda sufrir daños.
3. Evacuar el aceite del motor mientras el propio
motor esté aún caliente. Añadir aceite nuevo de
la clase recomendada en el manual del motor.
4. Dejar enfriar el motor. Desmontar la bujía de en-
cendido y añadir 30 ml de aceite de motor de alta
calidad en el cilindro. Tirar lentamente del cable
del arrancador para distribuir el aceite. Sustituir la
bujía de encendido.
m ATENCIÓN! Desmontar la bujía de encendido y
evacuar todo el aceite del cilindro antes de arrancar
de nuevo la máquina tras el período de almacena-
miento.
5. Limpiar el exterior del motocultor con un paño
limpio y eliminar la suciedad de las ranuras de
ventilación.
m ATENCIÓN! No usar productos de limpieza corro-
sivos ni limpiadores con base de aceite mineral para
limpiar las piezas de plástico. Los productos quími-
cos pueden dañar el plástico.
6. Comprobar si hay piezas dañadas o sueltas. Re-
parar o sustituir las piezas dañadas y apretar los
tornillos y tuercas aojados.
7. Desmontar el juego de fresas. Limpiar el juego de
fresas y sus árboles de accionamiento, y engra-
sarlos para evitar la formación de óxido. Montar el
juego de fresas en los árboles de accionamiento
de las fresas.
8. Engrasar ligeramente los ejes de las ruedas. En-
grasar el cable del acelerador y todas las piezas
móviles visibles. No desmontar la cubierta del
motor.
9. Almacenar el motocultor erguido, en un lugar lim-
pio y seco con buena ventilación.
m ATENCIÓN! No almacenar el motocultor lleno de
combustible en un lugar con mala ventilación, donde
los vapores de combustible pudieran entrar en con-
tacto con chispas de encendido, lámparas de seña-
les u otras fuentes de ignición. Utilizar únicamente
recipientes de combustible homologados.
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