7.3. Výměna olejového filtru
n Do vhodné nádoby zcela vypusťte olej z motoru, vraťte zpět zátku výměny oleje a doplňte olej (obr. A - poz. 3 & 11).
o Pomocí nástrčkového šestihranného klíče demontujte šroub olejového filtru (viz obr. B - poz. 5).
p Vyjměte olejový filtr (obrázek B - poz. 6) a vyhoďte.
q Vyčistěte podporu olejového filtru a styčnou plochu namažte trochou motorového oleje.
r Vraťte zpět nový olejový filtr.
s Vraťte zpěť šroub a správně utáhněte.
t Doplňte doporučeným množstvím oleje (viz odstavec Charakteristiky) a zkontrolujte hladinu oleje (viz odstavec Kontrola hladiny
oleje).
u Otřete všechny stopy oleje a zkontrolujte těsnost.
7.4. Výměna palivového filtru
Nekuřte, nepoužívejte otevřený oheň a zdroje jisker. Zkontrolujte těsnost, otřete znečištění
pohonnými hmotami a zajistěte, že jsou výpary odstraněny před spuštěním
elektrogenerátoru.
Nebezpečí
n Do vhodné nádoby vypusťte obsah palivové nádrže:
1) Odpojte výstupní hadici palivové nádrže (obr. C - poz 1) Odstraněním objímky.
2) Po dokončení vypouštění znovu hadici připojte k výstupu z palivové nádrže a vraťte objímku na místo.
o Odstraňte objímky z hadic napájení motoru a vratné hadice palivového filtru (viz obr. A - poz. 2).
p Vyjměte šroub palivový filtr (obr. C - poz. 3).
q Demontujte palivový filtr (obr. A - poz. 13).
r Vložte nový palivový filtr.
s Vraťte zpět objímku upevňující palivový filtr a utáhněte šroub.
t Vraťte zpět hadice a objímky.
u Doplňte palivo a otřete všechny stopy čistým hadříkem, abyste zkontrolovali těsnost.
7.5. Čistění vzduchového filtru
Nikdy nepoužívejte benzín nebo rozpouštědla s nízkým bodem vzplanutí pro čištění vzduchového filtru (riziko
požáru či výbuchu).
Pozor
n Odstraňte matici a vyjměte vzduchový filtr (obr. D - poz. 1 a 2).
o Odstraňte křídlovou matici a filtrační prvky (obr. D – poz. 3, 4 a 5) k vyčištění:
Pěnový prvek:
1) Vyperte v roztoku čisticího prostředku pro domácnost připraveného v teplé vodě a pak důkladně propláchněte.
NEBO: Myjte pouze v nehořlavých rozpouštědlech nebo rozpouštědlech s vysokým bodem vzplanutí. Pěnu poté nechte zcela
vyschnout.
2) Ponořte pěnu do čistého motorového oleje a odstraňte z ní přebytečný olej.
Poznámka: Pokud v pěně zůstane příliš velké množství oleje, z motoru se bude při startování kouřit
Papírový prvek:
1) Jemně několikrát poklepejte na filtrační prvek, aby se odstranila usazená špína.
NEBO: Profoukněte filtr stlačeným vzduchem z vnitřní strany.
Nikdy papír nečistěte kartáčem.
2) Pokud je papírový díl příliš znečistěný, vyměňte jej.
p Pozorně zkontrolujte, zda nejsou roztržené nebo děravé. Pokud jsou poškozené, vyměňte je.
q Zkontrolujte stav pryžového těsnění (obr. D – poz. 6). Vyměňte, je-li zapotřebí.
r Vraťte zpět filtrační prvky, křídlovou matici, pak kryt a šroub.
To Next Page
Loading...
