SDMO 6500 TE - Page 32

7.3. Sustitución del filtro de aceite
n Provisto de un recipiente apropiado, vacíe completamente el aceite del motor retirando los tapones de vaciado y de llenado de
aceite (fig. A – ref. 3 y 11).
o Con ayuda de una llave macho hexagonal acodada, retire el tornillo del filtro de aceite (fig. B - ref. 5).
p Retire el filtro de aceite (fig. B – ref. 6) y tírelo.
q Limpie el soporte del filtro de aceite y unte la junta del filtro con aceite de motor limpio.
r Coloque un filtro de aceite nuevo.
s Vuelva a colocar el tornillo y apriételo correctamente.
t Rellene con el aceite recomendado (consulte § Características) y compruebe el nivel (consulte § Comprobación del nivel de
aceite).
u Limpie cualquier resto de aceite y compruebe la ausencia de fuga.
7.4. Sustitución del filtro del carburante
No fumar, acercar llamas ni provocar chispas. Comprobar la ausencia de fugas, enjugar
cualquier resto de carburante y asegurarse que los vapores se han disipado antes de
poner en marcha el grupo electrógeno.
Peligro
n Provisto de un recipiente apropiado, vacíe el carburante del depósito:
1) Desconecte el tubo de salida del depósito de carburante (fig. C - ref. 1) retirando la abrazadera.
2) Una vez vaciado el depósito, vuelva a conectar el tubo de salida del depósito de carburante y coloque de nuevo la
abrazadera.
o Retire las abrazaderas sobre los tubos de alimentación motor y de retorno del filtro de carburante (fig. C - ref. 2).
p Retire el tornillo del filtro de carburante (fig. C - ref. 3).
q Retire el filtro de carburante (fig. A - ref. 13).
r Coloque un filtro de carburante nuevo.
s Coloque en su sitio la abrazadera de sujeción del filtro de carburante y apriete el tornillo.
t Vuelva a colocar en su sitio los tubos y las abrazaderas.
u Llene de carburante, limpie los restos de carburante con un trapo limpio y compruebe la ausencia de fuga.
7.5. Limpieza del filtro de aire
No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro de aire
(riesgo de incendio o de explosión).
Atención
n Suelte la tuerca y la tapa del filtro de aire (fig. D – ref. 1 y 2).
o Suelte la tuerca de mariposa y los elementos filtrantes (fig. D – ref. 3, 4 y 5) para limpiarlos:
Elemento de espuma:
1) Lave el elemento en una solución limpiadora doméstica y agua caliente, y después enjuague a fondo.
O: Lávelo en un disolvente no inflamable o con un punto de inflamabilidad elevado. Deje secar totalmente el elemento.
2) Bañe el elemento en aceite motor limpio y retire el exceso de aceite.
Observación: Durante la puesta en marcha inicial, el motor echará humo si ha quedado demasiado aceite en la espuma.
Elemento de papel:
1) Golpear ligeramente el elemento varias veces sobre una superficie dura para expulsar el exceso de suciedad.
O: Haga pasar aire comprimido a través del filtro, desde el interior hacia el exterior.
No intente nunca eliminar la suciedad con ayuda de un cepillo.
2) Sustituya el elemento de papel si está demasiado sucio.
p Compruebe atentamente que ninguno de los dos elementos esté rasgado ni agujereado. Sustitúyalos si están dañados.
q Compruebe que la junta de caucho esté en buen estado (fig. D – ref. 6). Sustitúyala si es necesario.
r Vuelva a colocar en su sitio los elementos filtrantes, la tuerca de mariposa y finalmente la tapa y su tuerca.