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JET/INTÉGRAL
La manipulation est également aisée.
Si votre écran est en position basse,
relevez-le (Fig A) à l’aide de la prise de
préhension centrale. Ensuite attrapez la
mentonnière sur son côté gauche (Fig B)
entre le pouce et l’index, puis faites-la
basculer vers l’avant (Fig C-D). Atten-
tion : en effectuant cette manipulation
NE PAS ACTIONNER LE BOUTON ROUGE
DE LA MENTONNIERE car cela risque
d’endommager la surface du casque.
Une fois la mentonnière en position
basse, repoussez-là légèrement vers
l’arrière jusqu’à l’obtention des «clics»
de fermeture (Fig E).
AÉRODYNAMIQUE ET ACOUSTIQUE
EvoLine series3 a été étudié avec soin afin
de vous offrir le plus grand plaisir d’utili-
sation.
Le profil du casque, l’étanchéité et la qua-
lité des matériaux employés permettent
de filtrer au mieux les bruits d’air sur
la calotte et les turbulences aérodyna-
miques.
Pour que l’utilisation de votre casque soit
la plus agréable possible,il est important
que les turbulences ou tourbillons d’air
créés par le carénage et/ou par votre taille
n’arrivent pas dans la partie inférieure et
ne perturbent pas les qualités aérodyna-
miques de votre casque EvoLine series3.
AERODYNAMICS AND ACOUSTICS
The EvoLine series3 has been carefully
designed to offer you the greatest plea-
sure in use.
The profile of the helmet, its impermeabi-
lity and the quality of the materials used
enable air noise on the crown of the head
and aerodynamic turbulence to be filtered
as far as possible.
In order for the use of your helmet to be
as pleasant as possible, it is important
for turbulence or air eddies created by
the fairings not to impair the aerodynamic
qualities of your EvoLine series3 helmet.
The shape of the fairings of your motor-
cycle and/or your size should not cause
air eddies to reach the lower part of your
helmet.
OPEN FACE / FULL FACE
This transformation is equally easy. If
your visor is in the lower position, lift
your visor (Fig A) by pushing its central
catch upwards. Then, take hold of the
chin bar on the left side (Fig B) with the
thumb and forefinger and tilt it forward
(Fig C-D). Caution: DO NOT PUSH THE
RED BUTTON ON CHIN BAR when opera-
ting; it might damage the surface of the
helmet. Once the chin section is in the
low position, push it slightly backward
until it locks with a “click” (Fig E).
B
D
E
clic!
C
A
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