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Siemens AG 610.40 075.21 69
Órganos de transmisión
Los órganos de transmisión (por ejemplo acoplamiento, rueda dentada, polea para correa)
deben montarse y desmontarse siempre con los dispositivos adecuados (Fig. 4).
- Utilizar un agujero roscado en el extremo del eje.
- En caso necesario, calentar los órganos de transmisión.
- Al desmontar, utilizar una arandela intermedia para proteger el centraje en el extremo
del eje.
- En caso necesario, deberá volver a equilibrarse completamente el motor junto con los
órganos de transmisión según ISO1940.
Fig. 4 Montar y desmontar los órganos de transmisión
A Arandela intermedia (protección del centraje en el extremo del eje)
5 Conexión eléctrica
5.1 Indicaciones importantes
ATENCIÓN
No someter a golpes el eje y los rodamientos de los motores.
No superar las fuerzas axiales y radiales permitidas en el extremo del eje
según la normativa de proyecto y selección.
En los motores con freno integrado no se permiten fuerzas axiales.
PELIGRO
¡Peligro de electrocución!
Cuando el rotor gira, los bornes del motor tienen una tensión de
300 V aprox.
Los trabajos eléctricos sólo deben realizarse con el motor parado.
Los trabajos de montaje de los equipos convertidores y
conectores sólo pueden ser realizados por personal técnico
cualificado.
Observar las normativas para trabajos en instalaciones
electrotécnicas.
Los sólo deben conectarse o desconectarse conectores sin
tension.
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