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PELIGRO: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• La pulverización de tomacorrientes
o interruptores eléctricos, u objetos
conectados a un circuito eléctrico
podría provocar una descarga
eléctricafatal.
• Desenchufe todos los productos
que operan con electricidad antes
de intentar limpiarlos. No dirija el
pulverizador hacia tomacorrientes e
interruptoreseléctricos.
PELIGRO: RIESGO DE QUEMADURA QUÍMICA
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• El uso de ácidos, químicos tóxicos
ocorrosivos,venenos,insecticidaso
cualquiertipodesolventeinflamable
con este producto podría provocar
unalesióngraveolamuerte
• Nopulvericeácidos,gasolina,kerosén
ocualquierotromaterialinflamablecon
esteproducto.Utilicesólodetergentes,
limpiadores y desgrasadores para
uso doméstico recomendados para
lavadorasapresión.
• Utilice ropa que le proteja los ojos y
la piel del contacto con los materiales
pulverizados.
ADVERTENCIA: RIESGO DE DE ESTALLIDO
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• Elinfladoexcesivodelosneumáticos
podríacausarlesionesgravesydaño
alapropiedad.
• Utilice un medidor de presión de
neumáticos para controlar la presión
deéstosantesdecadausoymientras
los infla; observe el flanco para ver la
presióncorrectadelneumático.
NOTA: Los tanques de aire, los
compresoresyelequiposimilarquese
usaparainflarneumáticospuedenllenar
neumáticospequeñoscomoéstoscon
mucha rapidez.Ajuste el regulador de
presión sobre el suministro de aire a
unvalornosuperioralacalificaciónde
lapresióndelneumático.Agregueaire
enformagradualyuseconfrecuencia
el medidor de presión de neumáticos
paraevitarinflarlosenexceso.
• La pulverización de líquidos a alta
velocidad dirigida hacia los flancos
de los neumáticos (como los de
los automóviles, remolques y otros
vehículos similares) podría dañar el
flancoyprovocarlesionesgraves.
• En las lavadoras a presión de más
de 11032 kpa (1600 psi) utilice la
pulverización en abanico más ancha
(boquilla de 40º) y pulverice a una
distancia mínima de 20 cm (8”) del
flanco del neumático. No pulverice
directamente sobre la unión entre el
neumáticoyelborde.