Istruzioni di lavoro
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5. Manutenzione e revisioni periodiche
5.1 Istruzioni speciali di sicurezza
–
Lavori di riparazione, manutenzione,
revisioni periodiche, pulizia ed
eliminazione di difetti funzionali devono
essere eseguiti con l'unità ferma ed il
motore spento! Estrarre la chiave di
accensione!
–
Non utilizzare eccessive quantità di olio
e grasso. Rispettare la natura.
–
Quando ci si ferisce con schizzi di olio,
rivolgersi immediatamente al medico.
–
Considerare altre istruzioni di sicurezza
per prevenire danni e incidenti.
5.2 Generale
–
Per assicurare un funzionamento
perfetto della macchina e ridurre
l'usura, considerare sempre le
istruzioni di manutenzione e le revisioni
periodiche. È compresa la pulizia,
l’ingrassaggio e la lubrificazione di parti
e componenti.
Momento di serraggio di viti e dadi M
A
(se non stabilito diversamente)
A = dimensione della bobina
A
Ø
8.8 10.9 12.9
M
A
(Nm)
M 5 5,9 8,7 10
M 6 10 15 18
M 8 25 36 43
M 10
49 72 84
M 12 85 125 145
M 14 135 200 235
M 16 210 310 365
M 20 425 610 710
M 24 730 1050 1220
M 27 1100 1550 1800
M 30 1450 2100 2450
Dopo il primo avvio ed alcune ore di
lavoro, controllare la tenuta di viti e
dadi e stringerli se necessario.
Controllare regolarmente (circa ogni
50 ore)!
5.3 Pneumatici
–
Per montare gli pneumatici sono
richiesti una sufficiente competenza e
strumenti di regolazione.
–
I lavori di riparazione su pneumatici
possono essere eseguiti da
professionisti solo con strumenti
idonei.
–
Posizionare la macchina su un terreno
piatto e solido. Assicurarla con cunei
contro oscillazioni involontarie.
–
Controllare la pressione degli
pneumatici regolarmente!
Controllare la pressione degli pneumatici
regolarmente e gonfiarli se necessario. Paragonare i
valori misurati con quelli indicati nella tabella.
Tipo Pneumatico
Pressione
(bar)
SPIDER 400/4 ALP 15 x 6,00 - 6 2
5.4 Lubrificazione
Nella figura sono contrassegnati tutti i punti di
lubrificazione. La lunga durata del ranghinatore è
realizzata se gli intervalli di tempo qui riportati sono
presi in considerazione.
5.5 Manutenzione del cambio
Il cambio centrale deve essere riempito con mezzo
liquido grasso EP – 00.
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