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ZCT9080CE Rev. A (04/21)
Application
Enclume avec anneau amortisseur
1. À l’installation d’une clé à chocs, placez le levier
avant/arrière en position centrale pour éviter le
démarrage accidentel de l’outil ou retirez le bloc-
batterie.
2. Alignez le carré de la douille sur les quatre facettes au
bout de l’enclume.
3. Poussez la douille sur l’anneau amortisseur jusqu’à
ce qu’elle se bloque.
4. Pour retirer la douille à chocs, saisissez-la fermement
et faites-la glisser de l’enclume.
Ce type d’enclume est adapté aux changements de douille
réguliers, tel qu’il peut y en avoir dans un garage.
Enclume à goupille
1. À l’installation d’une clé à chocs, placez le levier
avant/arrière en position centrale pour éviter le
démarrage accidentel de l’outil ou retirez le bloc-
batterie.
2. Alignez le trou de la douille sur la goupille de
l’enclume.
3. Alignez les carrés et enfilez la douille sur l’enclume
jusqu’à ce que la goupille soit dans le trou de la
douille.
4. Pour retirer la douille à chocs, utilisez un objet pointu
pour appuyer sur la goupille dans le trou. Faites
ensuite glisser la douille.
Ce type d’enclume est adapté à un usage industriel, tel qu’une
chaîne de montage.
Utilisation du sélecteur de vitesse
Le bouton de sélection de vitesse est utilisé pour
contrôler la vitesse de rotation, la vitesse d’impact et le
couple de sortie.
Figure 2 : Sélecteur de vitesse
Les réglages de vitesse peuvent être définis
indépendamment pour CCW (sens antihoraire) et CW
(sens horaire). Cette fonction peut être utilisée pour
retirer les fixations à pleine vitesse et les réinstaller avec
un contrôle amélioré à une vitesse inférieure.
1. Appuyer sur la gâchette puis la relâcher pour activer
l’outil. La valeur du réglage de vitesse actuellement
sélectionné s’affiche en accord avec le tableau de
sélection de vitesse donné ci-dessous.
2. Appuyer sur le bouton de sélection de vitesse pour
sélectionner l’un des trois modes de vitesse. Le
travail peut commencer une fois que le réglage de
vitesse voulu est affiché.
LA VI-
TESSE
RÉ-
GLAGE
AFFICHAGE
DE LA SÉ-
LECTION DE
VITESSE
VITESSE IPM
COUPLE
% *
1
0-395 0-560 0-25%
2
0-780 0-1150 0-50%
3
0-1570 0-2300 0-100%
* Effet sur le % de couple obtenu à l’aide d’un boulon
hexagonal de 1-1/4 po. Toujours utiliser une clé
dynamométrique pour vérifier le couple.
COULEUR DU
VOYANT
DIRECTION
Vert Antihoraire (sens inverse)
Rouge Horaire (avant)
Commutateur avant/arrière
Le commutateur gauche/droite détermine le sens de
rotation de l’enclume, dans le sens des aiguilles d’une
montre ou dans le sens inverse.
A
Figure 3 : Commutateur avant/arrière
A – Appuyez sur le commutateur pour obtenir
une rotation inverse ou antihoraire.
B – Relâchez le commutateur pour une rotation
avant ou horaire.
Pour inverser le sens de rotation de l’enclume :
1. Vérifiez que la clé à chocs est arrêtée et ne fonctionne
pas.
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