23
Abb. 1-3b
HINWEIS: Dieses System hat keine separate Kappe für
die Einlagerung. Es hat eine Stecker-Buchsen-
Kombination, die eine bequeme Aufbewahrung
ermöglicht, wenn der Pflug nicht in Gebrauch ist. Stecken
Sie für die Aufbewahrung den Stecker und die Buchse
einfach zusammen.
2. Bestimmen Sie den Verlegeweg für das ca. 3,6 m
lange Kabel von der Stoßstange des Fahrzeugs auf der
Fahrerseite des Power Pack durch den Motorraum des
Fahrzeugs zur Fahrzeugkabine.
3. Suchen Sie ein vorhandenes Loch mit einer
Gummitülle in der Fahrzeugschottwand. Das Loch muss
einen Durchmesser von mindestens 9,65 mm haben.
4. Wenn kein Loch mit einem Mindestdurchmesser von
9,65 mm vorhanden ist, suchen Sie einen Bereich, um
ein entsprechendes Loch zu bohren:
• Bohren Sie kein Loch in einen Bereich, in dem
nach dem Einbau Kraft auf das Kabel ausgeübt wird,
andere Bauteile gestört werden bzw. in einen Bereich
hinter den Gas-, Brems- oder Kupplungspedalen,
hinter der Parkbremse oder dazugehörige Gestänge.
HINWEIS: Wenn die Bohrung durch Teppichbeläge und/
oder Dämmmaterial gebohrt werden muss, ziehen Sie
dieses Material zurück und aus dem Weg. Nachdem das
Loch gebohrt ist, markieren Sie die Seite des
Teppichbelags und/oder des Dämmmaterials, an der das
Kabel durchgeführt wird. Markieren Sie die zu
schneidende Stelle mit einem X und schneiden Sie mit
einem scharfen Messer entlang der Markierung X.
Führen Sie das Kabel durch das gebohrte Loch und den
Schnitt im Teppich bzw. Dämmmaterial. Bauen Sie den
Teppich und/oder das Dämmmaterial wieder ein. Dies
ermöglicht eine saubere Reparatur, wenn der
Schneepflug irgendwann einmal entfernt wird. Kleben
Sie einfach ein Stück Klebeband auf die Rückseite des
Teppichs und drücken Sie ihn an Ort und Stelle. Damit
wird der Schnitt im Teppich, durch den das Kabel geführt
wird, verborgen.
5. Bohren Sie ein Loch mit einem Durchmesser von
9,65 mm durch die Fahrzeugschottwand.
6. Entfernen Sie die blaue Steckerstiftarretierung aus
der Buchse. Drücken Sie die Steckerstifte am Ende jeder
der vier Leitungen in die Rückseite der Buchse (das
Ende mit der eingelassenen hellblauen Dichtung). (Siehe
Abb. 1-4 für die Steckerstiftbelegung.)
HINWEIS: Die Steckerstiftbelegung ist gegenüber der
roten Verriegelungszunge gekennzeichnet.
VORSICHT
Bohren Sie kein Loch, bis Sie durch eine
gründliche Sichtprüfung festgestellt haben, dass
der Bereich um das zu bohrende Loch auf beiden
Seiten der Schottwand frei von Hindernissen ist,
z. B. Bremsleitungen, Gestänge oder
Fahrzeugkabel.
Hauptkabelbaum
Schelle
VORSICHT
Halten Sie das Kabel fern von bewegten Teilen,
scharfen Kanten und Bereichen, die sich sehr
erwärmen können, um elektrische
Funktionsstörungen und Brände zu vermeiden.
VORSICHT
Die vier Leitungen müssen in die richtigen
Öffnungen des Verbinders eingeführt werden.
Wenn die Leitungen nicht in den richtigen
Öffnungen im Verbinder angeordnet werden,
kann dies zur Fehlfunktion des Senders führen.
To Next Page
Loading...