Solo 134 - Cura E Manutenzione; Carburatore; Filtro Aria

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Nastro sega circolare / Denti-
scalpello
Il nastro per sega circolare può
essere usato solo con l’arresto
metallico n. ord. 60 12 841. E’ adatto
a tagliare cespugli e alberi fino a un
diametro di tronco di 5 cm. Per una
prestazione ottimale, il motore viene
portato a pieno regime prima di
iniziare il lavoro, e il taglio viene
effettuato in modo uniforme, senza
inclinazione del nastro. Lavorare sul
bordo sinistro dell’arresto (settore A
- cfr. fig. 4).
ATTENZIONE
Nel settore C esiste un notevole
pericolo di rinculo e di lesioni. non
tagliare materiale
resistente con questo settore.
Per abbattere alberi esistono
tecniche in cui vengono usati anche i
settori B e D. Questi devono essere
usati solo da utenti specializzati,
perché anche in questo caso esiste il
pericolo di rinculo.
Regolazione del carburatore
Il carburatore viene regolato in stabilimento,
secondo la situazione della pressione d’aria
esistente. A second dell’uso (montagna,
pianura) può essere utile una correzione della
regolazione.
I relativi valori sono indicati nella parte
specifica di questo Manuale.
Il carburatore ha 3 viti di regolazione:
1. Vite di arresto del minimo (T)
2. Vite di regolazione miscela al minimo (L)
3. Vite di regolazione miscela a pieno regime (H)
ATTENZIONE: La regolazione del
carburatore serve a raggiungere la
potenza massima del motore.
Per la regolazione si deve usare assolutamente
un contagiri.
I seguenti interventi sono necessari per una
corretta regolazione:
a) scaldare il motore
b) spegnere il motore
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c) effettuare la regolazione base
d) avviare il motore
e) regolare il minimo.
Cercare con la vite L il regime più alto del
minimo. Da questa posizione ruotare per 1/8
di giro verso sinistra. Con la vite di arresto del
minimo regolare il regime sul valore indicato.
L’utensile non si deve muovere.
Dare gas e controllare l’accelerazione.
Se rallenta, aprire un poco la vite L.
f) Regolare il regime massimo ammesso.
A motore caldo, accelerare a pieno regime.
Regolare il regime al valore indicato, con la
vite H.
g) Controllare nuovamente il regime al
minimo.
ATTENZIONE: La regolazione del
carburatore deve essere effettuata
solo in officine autorizzate, che
dispongono di adeguati apparecchi
di misura e regolazione!
Filtro aria
Il filtro aria trattiene la sporcizia aspirata
insieme all’aria di combustione e riduce quindi
l’usura del motore.
Una manutenzione regolare prolunga la vita
del Vostro apparecchio.
Controllo e pulitura del filtro aria:
Aprire la vite sul coperchio del filtro. Estrarre il
filtro.
Con poca sporcizia, e giornalmente:
Battere un poco il filtro, o soffiare con aria
compressa.
Sporcizia più forte, e settimanalmente:
Pulire con un detersivo per cucina e quindi
asciugare. Sostituire i filtri danneggiati.
Pulitura del filtro
I filtri sporchi o intasati riducono la
prestazione del motore, aumentano il
consumo di carburante e la presenza di gas
nocivi. Inoltre anche l’avviamento è più
difficoltoso.
Non si concede alcuna garanzia per danni al
motore causati da negligenza o mancata
manutenzione.