Solo 152 - Declaration of Conformity; Reglage du Carburateur

7
One-cylinder two-cycle engine
51,7
2,06 / 7500
9700
0,9
Brushcutting Ø 300 mm 96
Brushcutting Ø 300 mm
111/ 110
Brushcutting Ø 300 mm
4,6 / 3,9
7,7
Brushcutter
Engine
Capacity cm
3
Max. Capacity with RPM per ISO 8893 kW/
1
/min
Max. RPM unloaded w/cutting tool
1
/min
Gasoline tank amount liter
Carburetor
Gasoline
Airfilter
Ignition
Gear head ratio
Noise level in work area L
PA
dB(A)
EN27917
Sound capacity level L
WA
(ISO 10884) dB(A)
guaranteed/ measured
Weighted acceleration value (ISO 7916)
right handle / left handle* m / s
2
Weight without cutters kg
Diaphragm carburetor with easy-start Primer-system
Gasoline-oil-mixture
Foam filter
Electronic ignition
1,23 : 1 Spiral tooth gear 1,25 : 1
153
Grasscutting blade Ø 230 mm 95
Grasscutting blade Ø 230 mm
111/ 110
Grasscutting blade Ø 230 mm 1.91 / 3,3
7,3
152
Declaration of conformity
according to the EG guidelines 98/37 EC, 2000/14/EC
and 89/336/EEC (altered with 92/31/EEC).
SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Str. 41, D-71069
Sindelfingen declares sole responsibility that this product,
which this declaration covers, is according to the
machinery guidelines.
Guaranteed sound power level (DIN45635) 111 dB(A)
Measured sound power level (DIN45635) 110 dB(A)
Sindelfingen, den 01
st
January 2002
SOLO Kleinmotoren GmbH
Wolfgang Emmerich
Executive Director
F
Lire attentivement cette notice avant la première mise
en route de la machine et observer scrupuleusement
toutes les précautions et mise en garde.
REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur a été réglé au point optimal,
pour les conditions atmosphériques y
prévalant. Selon le lieu d’utilisation (montagne
ou plaine) une retouche de ce réglage peut
devenir indispensable.
Vous trouverez les différents types de réglage
dans le manuel d’utilisation propre à votre
machine.
Il y a 3 vis de réglage sur le carburateur :
1 - Vis de ralenti (T)
2 - Vis de réglage partielle (L)
3 - Vis de pleine charge (H)
Attention : Le réglage du carburateur
sert à atteindre un rendementt
maximum du moteur.
Pour le réglage, il convient d’utiliser
un compte-tour.
Pour un bon réglage, il convient de respecter
les règles suivantes :
a) - Démarrez le moteur, amenez-le à sa
température de fonctionnement.
b) - arrêtez le moteur
c) - effectuez le réglage de base
d) - redémarrez le moteur
e) - réglage de la vis L :
* = Data provided is derived from equal parts of idling
and maximum speed