Specialized AFR E100 - Ajustes; Estabelecimento da Pressão Do Ar E Sag; Ajuste da Recuperação

60
AJUSTES
ESTABELECIMENTO DA PRESSÃO DO AR E SAG
O estabelecimento da pressão do ar é fundamental
para obter a melhor performance da sua forqueta.
Para obter um comportamento adequado da
suspensão, regule a pressão do amortecedor traseiro,
antes de regular a pressão da forqueta/suspensão.
O quadro da página anterior foi concebido para que
possa regular o sag no intervalo aproximado.
Use uma bomba de alta pressão para adicionar ar. 1.
O sag é baseado numa percentagem do curso da
forqueta. Estabeleça o sag segundo o gráco, como
ponto de partida, de seguida ajuste, segundo a sua
preferência, terreno e técnica de andamento.
Na forqueta, existe um o-ring indicador, previamente instalado acima do retentor do 2.
tubo direito. Empurre-o totalmente para junto do retentor, e gentilmente, sente-se
na bicicleta na sua posição de andamento habitual, sem a balançar (aplique o peso
do ciclista apenas à bicicleta), para que a forqueta comprima e desloque o o-ring. De
seguida meça a distância entre o vedante da forqueta e o indicador (sag). O ciclista
deverá estar na relação de velocidade mais elevada e sentado numa posição normal
de condução, quando estabelece o sag.
Para maximizar a performance, monitorize o curso durante as primeiras utilizações, o 3.
objectivo é atingir 90-100% de curso algumas vezes durante a sua volta, sem atingir o
m de curso de forma agressiva. Se o curso total não é atingido, em nenhuma ocasião
durante uma volta normal em que existam impactos mais fortes ou abruptos, baixe um
pouco a pressão até que tal aconteça naturalmente.
AJUSTE DA RECUPERAÇÃO
O botão de ajuste vermelho (topo do braço
direito), controla a velocidade da recuperação do
curso da forqueta, após compressão da mesma.
Rode o botão de ajuste no sentido dos ponteiros 
do relógio para uma recuperação mais lenta
(velocidades mais baixas e maiores impactos).
Rode o botão de ajuste no sentido contrário ao 
dos ponteiros do relógio para uma recuperação
mais rápida (velocidades mais altas, pequenos
impactos), e maior tracção.
4
Retentor
O-Ring Indicador
de Curso
4
Retentor
O-Ring Indicador
de Curso
5
Botão de
Ajuste da
Recuperação
Lenta
Rápida
5
Botão de
Ajuste da
Recuperação
Lenta
Rápida