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4.0 LEGENDA
A DISPLAY 5,6” A COLORI
B ENCODER (o Joystick) SELEZIONE PROGRAMMI
C SENSORE TEMPERATURA ARIA
D TASTIERA 9 TASTI
E RACCORDO ALTA PRESSIONE
F RACCORDO BASSA PRESSIONE
G CONTENITORE OLIO ESAUSTO
Ha CONTENITORE OLIO NUOVO
Hb CONTENITORE ADDITIVO
I VALVOLA SICUREZZA BOMBOLA
L PORTA SERIALE USB
M MODULO POLISNAP
N TASCA PORTA ACCESSORI
O SPIA POMPA VUOTO
P STAMPANTE
Q USCITA SCARICO GAS INCONDENSABILI
4.1 MESSAGGI SUL DISPLAY
Tutte le segnalazioni avvengono con dei messaggi scorrevoli sul display LCD.
All’accensione il display visualizza la quantità di freon disponibile nella bombola interna.
Se si presenta una anomalia durante lo svolgimento delle fasi, sul display verrà visualizzato un errore
seguito da un messaggio:
Quando c’è presenza di una quantità minima di refrigerante nella bombola interna (<1Kg). In tal caso si
dovrà recuperare del refrigerante da una bombola esterna.
Quando durante il test del vuoto viene riscontrata una perdita evidente nell’impianto A/C dell’auto.
Quando la bombola interna contiene una quantità eccessiva di refrigerante (> 17,5 Kg) e si tenta di effettuare
un recupero. In tal caso si dovrà effettuare una carica in un contenitore esterno.
Quando si tenta di effettuare un “VUOTO” con l’impianto della stazione in pressione, o se durante la fase di
vuoto si verifica un innalzamento di pressione (> 0,5bar). In tali casi si dovrà in tal caso effettuare prima un
recupero.
Quando l’intervallo di manutenzione è scaduto (150h) – sostituire filtro interno.
Quando si tenta di effettuare un recupero (in manuale) e la pressione dell’impianto in prova è inferiore a 0,5
bar – circuito vuoto.
Quando si tenta di ricaricare la bombola interna e la bombola esterna è vuota o si svuota prima che la carica
programmata termini.
Quando il recupero da bombola esterna è terminato, si deve chiudere il rubinetto della bombola e premere il
tasto “ENTER” per recuperare il gas rimasto nel tubo.
Quantità di gas insufficiente per poter effettuare il lavaggio del sistema AC; necessari almeno 4kg di gas.
CAP. 4 – DESCRIZIONE STAZIONE
(far riferimento alle immagini riportate a pag. 37 e 38)