Stag FPE-A - 5. Пуск эмулятора; 6. Примечания

АC «АЦ» все права защищены. Запрещается копирование, публикация, распространение, предоставление доступа и использование любым другим способом всех или части данных,
содержащихся в данном документе, в особенности фотографий, рисунков, иллюстраций, товарных знаков и т.п. под угрозой уголовной или гражданской ответственности
8
CHEVROLET CAPTIVA
Двига
тель
Год
выпуска
Жгут бензинового компьютера ECM/ Жгут контроллера топливного
насоса
Информация по монтажу
Соедин
ение
№ pin Цвет провода
2.4
2006
÷
2010
1 черный МАССА
Разъем контроллер топливного насоса
10 желтый
Сигнал от датчика давления
топлива
15 розовый ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
32 красный - белый Питание +12В
47 серый
Импульсы к контроллеру
топливного насоса
Схема подключения: SCH 2.
5. Пуск эмулятора
После монтажа эмулятора FPE-A необходимо провести адаптацию.
1. Запустите автомобиль на бензине и оставить на низких оборотах до момента, когда
двигатель достигнет номинальной рабочей температуры.
2. Убедитесь, что коммутатор установки LPG/CNG переключен в режим работы на
бензине и выключите двигатель.
3. Выключите замок зажигания.
4. Выключите и не менее чем через 5 сек. снова включите эмулятор FPE-A в гнездо
жгута. Если резиновая защита соединения будет достаточно отодвинута, то должно
быть видно свечение внутреннего красного светодиода LED.
5. В течение 30 сек. с момента включения эмулятора в гнездо жгута следует
трехкратно включить и выключить зажигание. Внутренний красный светодиод LED
должен начать медленно мигать.
6. Запустите двигатель. Внутренний красный светодиод LED должен начать быстро
мигать.
7. Оставьте автомобиль на холостом ходу в течение примерно 2 минут с момента,
когда внутренний, красный светодиод LED перестанеть мигать и останется
включенным.
8. Переключите автомобиль на газ и подождите до момента когда светодиод LED
погаснет и таким образом процесс автоадаптации окончится.
После окончания адаптации эмулятор готов к работе на LPG/CNG. Если процесс адаптации
будет прерван, то всю процедуру следует повторить сначала.
6. Примечания
Эмулятор срабатывает правильно, если выполнены следующие условия:
• Эмулятор установлен согласно схеме подключения и информации, приведенной в
таблице вариантов.
• Выполняется принцип размещения эмулятора (для SCH1 рядом с бензиновым
контроллером, для SCH2 рядом с контроллером топливного насоса).
• Процесс адаптации проведен правильно.