• A engrenagem de chanfrar está cheia com a quantidade correta de lubricante
de fábrica. Porém, antes de usar a máquina, deve vericar se a engrenagem de
chanfrar está cheia a três quartos com lubricante. O lubricante na engrena-
gem de chanfrar normalmente não precisa de ser trocado, exceto se forem
realizadas reparações.
• A condição da vela da ignição é inuenciada por:
– Ajuste incorreto do carburador.
– Mistura de combustível incorreta (demasiado ou tipo errado de óleo).
– Um ltro do ar sujo.
Se o motor perder potência, tiver diculdades no arranque ou funcionar mal no
ralenti, verique primeiro a vela. Coloque uma vela nova após cerca de 100 horas
de funcionamento ou menos, caso os elétrodos estejam muito corroídos. Limpe
a vela se esta estiver suja. Verique a folga do elétrodo e ajuste, se necessário. A
folga recomendada é de 0,6-0,7 mm. Use sempre o tipo de vela recomendado!
Utilizar uma vela da ignição errada pode danicar o pistão/cilindro.
• Inspecione diariamente a máquina antes da utilização e após qualquer queda ou
outro impacto, para identicar defeitos signicativos.
• Prenda o aparelho durante o transporte, para evitar a perda de combustível,
danos ou ferimentos.
• Para reduzir o risco de lesões devido à perda de controlo e contacto com a lâmina
ou linha, nunca transporte a sua ferramenta elétrica com as lâminas de corte em
movimento. Esta só pode ser transportada na horizontal. Segure o eixo de modo
a que a máquina seja equilibrada na horizontal. Mantenha o silenciador quente
afastado do seu corpo e o acessório de corte atrás de si.
• Guarde e transporte a máquina e o combustível de modo a não haver risco de
fugas ou saída de fumos que possam entrar em contacto com faíscas ou chamas
sem proteção.
Transporte e armazenamento
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2.INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
PT
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