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PORTUGUÊS
PT
1. Posição de paragem – o motor está em
curto-circuito. Pode-se retirar a chave.
2. Posição de condução – farol aceso.
3. Posição de condução – farol apagado.
4. Posição de arranque – o motor de arran-
que eléctrico é activado quando se roda a
chave para posição de arranque com retor-
no elástico. Assim que o motor arrancar,
deixe a chave voltar à posição de condu-
ção 3.
Para acender o farol, rode a chave para a posição 2.
Nota! Se a chave for rodada da posição de para-
gem para a posição de condução 2, o farol acen-
de-se. Isto desgasta a bateria. Não deixe a
máquina com a chave na posição 2 (aplica-se
aos Pro16-Pro20).
10. ALAVANCA DE MUDANÇAS
(Senator)
Alavanca para seleccionar uma das cinco posições
de mudanças para a frente (1-2-3-4-5), ponto mor-
to (N) ou marcha-atrás (R) da caixa de transmis-
são.
Para mudar de velocidade o pedal da embraiagem
tem que estar carregado.
Nota! A máquina tem que estar totalmente parada
antes de se mudar de marcha atrás para marcha à
frente ou o inverso. Se uma mudança não entrar di-
rectamente, solte o pedal da embraiagem e carre-
gue novamente. Depois, engate novamente a
mudança. Nunca meta uma mudança à força.
11. TOMADA DE FORÇA (Senator -
President - Royal - Pro16)
Alavanca para engatar e desengatar a tomada de
força para accionamento dos acessórios montados
na frente. Tem duas posições:
1. Alavanca na posição dianteira – tomada
de força desengatada.
2. Alavanca na posição traseira – tomada
de força engatada.
12. TOMADA DE FORÇA (Pro20)
Interruptor para acoplar e desacoplar a tomada de
força electromagnética para accionamento dos
acessórios montados na frente. Tem duas posições:
1. Carregue na parte dianteira do interrup-
tor – a tomada de força é acoplada. O sím-
bolo acende-se.
2. Carregue na parte traseira do interruptor
– a tomada de força é desacoplada.
13. BLOQUEIO DE DIFERENCIAL
(Pro16 - Pro20)
Alavanca para engatar o bloqueio de diferencial.
Melhora a capacidade de tracção bloqueando as ro-
das transeiras para que ambas as rodas sejam acci-
onadas simultaneamente. Tem duas posições:
1. Posição dianteira – bloqueio de diferen-
cial não acoplado. Para condução normal.
2. Alavanca na posição traseira – bloqueio
de diferencial engatado. Funciona tanto
em condução para a frente como em mar-
cha-atrás.
A alavanca de diferencial é muito útil quando uma
das rodas traseiras está mais carregada do que a ou-
tra. Por exemplo, ao atravessar um terreno inclina-
do, caso em que a roda traseira que está acima
recebe menos carga, e ao virar a direcção ao máxi-
mo, caso em que a roda traseira interna tem menos
carga.
A capacidade de avanço é melhorada ao conduzir
no Inverno com o piso escorregadio, caso não se-
jam usadas correntes para a neve.
Quando o bloqueio de diferencial está engatado,
a direcção fica pesada. Evite girar o volante!
14. CONTA-HORAS (President -
Royal - Pro16 - Pro20)
Mostra o número de horas de operação. Funciona
apenas com o motor a trabalhar.
15. CONTROLO DE VELOCIDADE
DE CRUZEIRO (Royal - Pro16 -
Pro20)
Interruptor para activar o controlo de velocidade
de cruzeiro. O controlo de velocidade de cruzeiro
funciona mediante a possibilidade de bloquear o
pedal de accionamento (5) na posição desejada.
Não é preciso usar o pé direito.
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