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français
5 CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES
Laissez refroidir le souffleur avant de retirer le bouchon du
réservoir de carburant
AVERTISSEMENT
￭ Les vapeurs d’essence dans le réservoir à carburant
peuvent être sous pression. Le niveau de pression
dépend de plusieurs facteurs, notamment le carburant
déjà utilisé, l’altitude et la température. Pour réduire le
risque de brûlures et d’autres lésions corporelles
provoquées par les vapeurs et émanations de carburant
qui s’échappent :
– Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir
avant de retirer le bouchon du réservoir de
carburant.
￭ Le moteur est refroidi par air. Lorsqu’il est arrêté, l’air de
refroidissement n’est plus entraîné à travers le cylindre et
la température du moteur augmentera pendant plusieurs
minutes avant qu’il commence à refroidir. Le
refroidissement prendra plus de temps dans les
environnements chauds. Pour réduire le risque de
brûlures et d’autres lésions corporelles provoquées par
les vapeurs et émanations de carburant qui s’échappent :
– Laissez refroidir le souffleur. Si vous devez refaire le
plein avant de finir un travail, arrêtez le moteur et
laissez-le refroidir avant d’ouvrir le bouchon du
réservoir.
Projections ou jets de carburant
AVERTISSEMENT
￭ De l’essence, des vapeurs et des émanations de
carburant risquent d’être projetées hors du réservoir dans
toutes les directions si le réservoir à carburant est sous
pression au moment de retirer le bouchon. L’essence, les
vapeurs ou les émanations de carburant qui s’échappent
peuvent provoquer de graves lésions, y compris des
brûlures ou des dommages matériels.
￭ Les projections d’essence, de vapeurs ou d’émanations
de carburant parfois aussi appelées des « jets
d’essence », est expulsion d’essence, de vapeurs ou
d’émanations de carburant qui peut se produire par temps
chaud ou lorsque le moteur est chaud et que le réservoir
est ouvert sans avoir laissé suffisamment de temps au
souffleur pour qu’elle refroidisse de manière appropriée.
C’ est plus susceptible de se produire lorsque le réservoir
est rempli à moitié ou plus.
￭ La pression est provoquée et le carburant et la chaleur et
elle peut survenir même si le moteur n’a pas été en
fonctionnement. Lorsque l’essence dans le réservoir est
chauffée (par la température ambiante, la chaleur du
moteur ou d’autres sources), la pression de la vapeur
augmente à l’intérieur du réservoir à carburant.
￭ Certains mélanges d’essence, notamment les mélanges
d’hiver, peuvent provoquer une augmentation plus rapide
de la pression dans le réservoir ou produire une pression
plus élevée. La pressurisation du réservoir à carburant est
plus probable aux altitudes élevées.
– Retirez toujours le souffleur du dos de
l'opérateur et posez-le sur le sol avant de
tenter de faire le plein.
– Faites le plein de votre souffleur dans un
endroit bien ventilé, à l’extérieur, à
distance des flammes, veilleuses,
dispositifs chauffants, moteurs
électriques et autres sources
d’allumage. Les vapeurs peuvent être
enflammées par une étincelle ou une
flamme à plusieurs mètres de distance.
– Choisissez un sol nu pour le
ravitaillement en carburant et éloignez-
vous d'au moins 10 ft. (3 m) de l'endroit
où vous faites le plein avant de démarrer
le moteur.
– Essuyez toute trace de carburant
répandu avant de démarrer votre
souffleur.
– Veillez à ne pas répandre de carburant
sur vos vêtements. Si cela se produit,
changez immédiatement vos vêtements.
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