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21 Guide de dépannage
21.1 Souffleur
21.2 Réglage du carburateur
Si vous utilisez le souffleur à haute altitude, un léger
ajustement du réglage du carburateur peut être nécessaire.
► Démarrez le moteur, @ 11.
► Faites chauffer le moteur en ouvrant et en fermant les gaz
pendant 1 minute environ.
21 Guide de dépannage
De nombreux problèmes de performance peuvent être résolus en quelques étapes simples.
Lors du dépannage, STIHL vous recommande de commencer par les actions suivantes :
► Remplacez le filtre à air, @ 21.4.
► Nettoyez ou remplacez la bougie,@ 19.3
► Nettoyez ou remplacez l'écran pare-étincelles, @ 19.3.
► Suivant les conditions en présence, placez le volet du souffleur dans la position appropriée : été ou hiver, @ 15.1 ou
@ 15.2.
► Ajustez la vitesse de ralenti du souffleur, @ 21.2.
► Si ces mesures ne permettent pas de résoudre le problème, continuez à suivre les étapes décrites ci-dessous.
Arrêtez toujours le moteur avant d’effectuer une quelconque opération d’inspection, de nettoyage ou de maintenance.
Situation Cause possible Solution
Le moteur ne démarre
pas.
Manque de carburant dans le réservoir. ► Faites le plein du souffleur, @ 10.2.
Le carburateur est trop chaud. ► Refroidissez le souffleur.
► Avant de démarrer le moteur. Appuyez au
moins dix fois sur l'ampoule de la pompe à
carburant manuelle - même si l'ampoule est
remplie de carburant.
Le carburateur est givré. ► Laissez le moteur chauffer progressivement
à une température d’environ 50 °F (10 °C).
Le ralenti du moteur est
irrégulier.
Le carburateur est givré. ► Laissez le moteur chauffer progressivement
à une température d’environ 50 °F (10 °C).
Le moteur s’arrête lorsqu’il
est au ralenti.
Le carburateur est givré. ► Laissez le moteur chauffer progressivement
à une température d’environ 50 °F (10 °C).
Le moteur n'atteint pas le
régime maximal.
Le câble de l'accélérateur n'est pas réglé
correctement.
► Réglage du câble de l'accélérateur, @ 21.3.
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