► Rimuovere il cappuccio della candela di
accensione (1).
► Se l'area intorno alla candela di accensione
(2) è sporca: pulire l'area intorno alla candela
di accensione (2) con un panno.
► Svitare la candela di accensione (2).
► Pulire la candela di accensione (2) con un
panno.
► Misurare la distanza degli elettrodi (A) con un
calibro. Adattare se necessario: A = 0,8 mm.
►
sostituire la candela di accensione, 9.2:
–
Se la candela di accensione (2) è corrosa.
–
Se il materiale isolante presenta crepe o
danni.
► Avvitare manualmente la candela di accen‐
sione (2).
► Serrare la candela di accensione (2) con una
chiave per candele.
–
Candela di accensione usata: da 1/8 fino a 1/4
di giro.
–
Candela di accensione nuova: 1/2 giro.
► Inserire il cappuccio candela di accensione (1)
esercitando una pressione.
► Controllare la seconda candela di accensione
seguendo la stessa procedura.
7.6 Sostituzione dell'olio motore
con tubo di scarico olio
L'olio motore caldo defluisce velocemente e
completamente.
► Far girare il motore.
► Consumare tutto il carburante nel serbatoio.
► Spegnere il motore.
► Posizionare l'attrezzo STIHL su una superficie
piana.
ATTENZIONE
■ Pericolo di ustioni
► Non toccare i componenti caldi del motore.
► Svitare l'astina indicatrice del livello dell'o‐
lio (1), 7.2.
► Svitare il tappo di chiusura (3) con due chiavi
per viti da 19 e da 15 e svitarlo dal tubo di sca‐
rico olio (2).
► Rimuovere il tappo di chiusura (3) e l'anello di
tenuta (4).
► Smaltire l'anello di tenuta (4).
► Scaricare tutto l'olio motore nell'apposito reci‐
piente di raccolta.
► Inserire un nuovo anello di tenuta (4) sul tappo
di chiusura (3).
► Avvitare il tappo di chiusura (3) nel tubo di
scarico olio (2) e serrare con 14 Nm.
►
Rabboccare con olio motore nuovo, 5.2.
► Avvitare l'astina indicatrice del livello dell'o‐
lio (1), 7.2.
8 Dati tecnici
8.1 Valore d'emissione gas di sca‐
rico
Il valore di CO
2
misurato nella procedura di auto‐
rizzazione UE è indicato nei dati tecnici specifici
per il prodotto all'indirizzo www.stihl.com/co2.
Il valore di CO
2
misurato è stato rilevato su un
motore rappresentativo dopo una procedura di
controllo di normalizzazione in base alle condi‐
zioni di laboratorio e non costituisce una garan‐
zia espressa né implicita delle prestazioni di un
determinato motore.
Tramite l'utilizzo e la manutenzione adeguati
descritti nelle presenti istruzioni per l'uso ven‐
gono soddisfatti i requisiti in vigore relativi alle
emissioni dei gas di scarico. In caso di modifiche
al motore decade la licenza di esercizio.
8 Dati tecnici italiano
0478-983-9915-B 51
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