100
español / EE.UU
FS 130, FS 130 R
: Con la mano derecha tire
lentamente del mango de arranque
hasta que sienta una resistencia
definitiva y en seguida dele un tirón
fuerte y rápido. No tire de la cuerda
de arranque totalmente hasta
afuera, se podría cortar.
: No deje que el mango de arranque
salte bruscamente hacia atrás.
Guíelo lentamente hacia el interior
de la caja para que la cuerda de
arranque se enrolle correctamente.
: Haga girar el motor hasta que
empiece a encenderse. Luego de
no más de cinco intentos, gire la
palanca del estrangulador a e
: siga haciendo girar el motor.
Cuando el motor empieza a
encenderse:
: Oprima el gatillo de aceleración
momentáneamente de modo que el
control deslizante se desplace a la
posición de marcha #, y el motor
retorne a aceleración de ralentí.
Asegúrese que el carburador esté
correctamente ajustado; la
herramienta de corte no debe girar
cuando el motor está funcionando a
ralentí.
Su máquina está lista para trabajar.
Parada del motor
: Mueva el control deslizante en el
sentido de la flecha (h) a STOP-O.
A temperaturas ambiente muy
bajas
Tan pronto arranque:
: Accione momentáneamente el
gatillo de aceleración para
desconectarlo de la posición de
arranque. El control deslizante se
desplaza a la posición de marcha
normal #
y el motor funciona a ralentí.
: Abra el acelerador ligeramente.
: Caliente el motor por un tiempo
breve.
Si el motor no arranca
Perilla de estrangulador
Si no se movió la perilla del
estrangulador a e en un tiempo
suficientemente corto después que el
motor empezó a encenderse, la cámara
de combustión se encuentra "ahogada".
: Gire la perilla del estrangulador a
e
: Elija la posición de arranque del
acelerador.
: Arranque el motor tirando
enérgicamente de la cuerda de
arranque.Puede ser necesario
hacer 10 a 20 intentos.
Si el motor todavía no arranca:
: Mueva el control deslizante a
STOP-O.
: Quite el casquillo de la bujía (10).
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