RE 362, RE 362 PLUS, RE 462, RE 462 PLUS
français
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Réglage standard
Levier de réglage dans la position du 
réglage standard : pression de service 
maximale et débit d'eau maximal.
Pression de service et débit d'eau 
réduits
Le levier de réglage permet une 
régulation graduelle très précise de la 
pression de service et du débit d'eau.
Régulation de pression sur la buse
La pression de service peut être réglée 
en continu à l'aide de la buse.
N Tourner la douille de réglage – le 
débit d'eau ne change pas.
Flexible haute pression
AVIS
Ne pas plier le flexible haute pression. 
Veiller à ce qu'il ne forme pas de 
boucles.
Ne pas poser des objets lourds sur le 
flexible haute pression et ne pas rouler 
dessus avec des véhicules.
Appareils avec enrouleur de flexible
À l'aide de l'étrier rabattable, on peut 
dérouler le flexible haute pression vers 
l'avant ou vers l'arrière de l'appareil.
N Desserrer le frein de l'enrouleur de 
flexible (1) ;
N rabattre l'étrier vers l'avant ou vers 
l'arrière.
Mode de repos
AVIS
L'appareil peut être utilisé en mode de 
repos au maximum pendant 5 min. Pour 
des interruptions du travail durant plus 
de 5 min, pour les pauses ou si l'on 
quitte l'appareil et qu'on le laisse sans 
surveillance, il faut arrêter l'appareil à 
l'aide de son interrupteur – voir « Arrêt ».
Seulement RE 462, RE 462 PLUS
Arrêt de sécurité
Si l'appareil resté allumé n'est pas utilisé 
pendant un certain temps, il se met 
automatiquement hors circuit au bout de 
30 minutes. Cette fonction offre une 
protection contre le risque d'un 
actionnement accidentel du pistolet 
(par ex. par des personnes non 
autorisées).
Pour remettre l'appareil en service, il 
faut commuter son interrupteur en 
position d'arrêt puis le remettre en 
position de marche.
Continuation de fonctionnement du 
moteur
Après la fermeture du pistolet, la pompe 
fonctionne encore pendant env. 20 s en 
débitant sans pression dans un circuit 
by-pass. C'est seulement au bout de ce 
laps de temps que le moteur s'arrête. 
Cette fonction évite une intervention trop 
fréquente du système d'arrêt moteur 
automatique.