0478-111-9949-A
195
italiano
18 Eliminazione dei guasti
18.1 Eliminazione di guasti del tosaerba
18 Eliminazione dei guasti
Guasto Causa Rimedio
Non è possibile
avviare il motore.
La staffa di innesto per operazione di
taglio non è premuta.
► Avviare il motore come descritto nelle presenti istruzioni per
l'uso.
Il serbatoio carburante è vuoto. ► Rifornire il tosaerba.
Il condotto carburante è intasato. ► Rivolgersi a un rivenditore specializzato STIHL.
Nel serbatoio è presente carburante
vecchio, sporco o di qualità scarsa.
► Usare carburante di marca, di recente produzione e senza
piombo.
Il filtro dell'aria è sporco. ► Rivolgersi a un rivenditore specializzato STIHL.
Il cappuccio candela di accensione è
staccato dalla candela di accensione
oppure il cavo di accensione è fissato
al connettore in maniera errata.
► Collegare il cappuccio candela di accensione.
► Controllare il collegamento tra cavo di accensione e
cappuccio.
La candela di accensione è imbrattata,
danneggiata oppure la distanza
elettrodi errata.
► Pulire o sostituire la candela di accensione.
► Registrare la distanza degli elettrodi.
La resistenza sulla lama è troppo
elevata.
► Impostare un'altezza di taglio maggiore.
► Avviare il motore nell'erba bassa.
Il motore si avvia
con difficoltà o la
potenza del
motore
diminuisce.
La scocca del tosaerba è intasata. Pulire il tosaerba.
L'altezza di taglio è registrata troppo
bassa oppure la velocità di
avanzamento è troppo elevata.
Adattare l’altezza di taglio o tagliare l'erba lentamente.
C'è acqua nel serbatoio carburante o
nel carburatore oppure il carburatore è
intasato.
Svuotare il serbatoio carburante, pulire il condotto carburante e
il carburatore.
Il serbatoio carburante è sporco. Rivolgersi a un rivenditore specializzato STIHL.
Il filtro dell'aria è sporco. Rivolgersi a un rivenditore specializzato STIHL.
La candela di accensione è incrostata. Pulire o sostituire la candela di accensione.
Il motore si
surriscalda.
Il livello dell'olio motore è troppo basso. Rabboccare o sostituire l'olio motore come descritto nelle
istruzioni per l'uso del motore.
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