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ENESEL            PT
0478 192 9809 A - PT
Posição MIN:
Se a alavanca do acelerador (1) for 
deslocada para trás no sentido da marca 
MIN, a rotação do motor de combustão 
diminuirá.
8.4 Botão choke (RT 5097 Z, RT 5112 Z, 
RT 6112 ZL, RT 6127 ZL)
Os modelos RT 5097 Z, RT 5112 Z, 
RT 6112 ZL, RT 6127 ZL estão equipados 
com um botão "choke" para o arranque de 
um motor de combustão frio.
Ativar o choke:
Antes do processo de arranque, puxe o 
botão choke (1) para fora até ao encosto.
Desativar o choke:
● Prima o botão choke até ao encosto.
8.5 Interrutor do mecanismo de corte 
(RT 5097, RT 5097 C, RT 5097 Z, 
RT 5112 Z)
Com o interrutor do mecanismo de corte, é 
possível acoplar o mecanismo de corte 
num motor de combustão a trabalhar, 
respeitando simultaneamente todos os 
dispositivos de segurança (Ö 12.).
Acoplar o mecanismo de corte:
Prima o interrutor do mecanismo de 
corte (1) na parte superior até ao encosto.
Desacoplar o mecanismo de corte:
Prima o interrutor do mecanismo de 
corte (1) na parte inferior até ao encosto.
8.6 Tecla do mecanismo de corte 
(RT 6112 C, RT 6112 ZL, RT 6127 ZL)
Com a tecla do mecanismo de 
corte, é possível acoplar o 
mecanismo de corte num motor de 
combustão a trabalhar e observando 
todos os dispositivos de segurança 
(Ö 12.).
Ligue um motor de combustão 
quente sem choke.
Assim que o motor de combustão 
estiver a trabalhar, prima o botão 
choke de novo para a posição 
inicial.
Nunca ative o choke num motor de 
combustão em funcionamento.
Evite danos no aparelho!
Não acople a lâmina de corte com 
a relva alta ou no nível de corte 
mais reduzido.
Ative o mecanismo de corte apenas 
com as rotações máximas 
(alavanca do acelerador na posição 
MAX).
Se necessário, o sistema eletrónico 
pode ser programado de modo 
que, com a cesta de recolha de 
relva cheia, o mecanismo de corte 
seja automaticamente 
desacoplado. (Ö 13.8)
Evite danos no aparelho!
Não acople a lâmina de corte com 
a relva alta ou no nível de corte 
mais reduzido.
Ative o mecanismo de corte apenas 
com as rotações máximas 
(alavanca do acelerador na posição 
MAX).