1
1
2
MAX
MIN
IT - 32
CONTROLLO LIVELLO OLIO
Nota*: Il controllo deve essere effettuato con moto-
re appena spento e ancora caldo.
- Posizionare il motociclo in piano ed in posizione
verticale.
- Rimuovere il pannellino destro come indicato nel
relativo paragrafo.
- Svitare l’astina di livello (1) e rimuoverla , pulire l’a-
stina con uno straccio e rinserirla nel foro (2) di
riempimento senza avvitarla, quindi rimuoverla e
controllare che il livello dell’olio sia tra i riferimenti
del livello minimo “MIN” e massimo “MAX”.
- In caso di rabbocco inserire olio tramite il foro (2)
fino al livello corretto.
- Rimontare l’astina di livello avvitandola.
SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO
Nota*: Eseguire questa operazione a motore caldo.
AVVERTENZA*: Fare attenzione a non toccare
l’olio caldo.
- Posizionare il motociclo in piano ed in posizione
verticale.
- Rimuovere il pannellino destro come indicato nel
relativo paragrafo.
- Rimuovere l’astina di livello olio (1).
- Porre una bacinella sotto il serbatoio olio in corri-
spondenza del tappo di scarico (2).
- Svitare il tappo di scarico (2) posizionato sotto il
serbatoio olio e lasciare scaricare tutto l’olio.
- Porre una bacinella sotto il motore in corrispon-
denza del tappo di scarico (8).
- Svitare il tappo (8) posizionato sul lato sinistro del
motore e lasciare scaricare tutto l'olio.
- Svitare le due viti (3) e rimuovere il coperchietto
(4).
- Rimuovere il filtro (5) e controllare il suo stato se
necessario sostituirlo.
- Rimontare il tappo di scarico (2) ed il tappo (8) so-
stituendo la rondella di tenuta (coppia di serraggio
20 Nm - 2,0 Kgm - 14,75 ft/lb).
- Rimontare il filtro (5) e il coperchietto (4) sostituen-
do la guarnizione (6).
- Versare circa 1,7 kg di olio nel serbatoio olio tramite
il bocchettone (7).
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