Tanaka THT-2000 - Page 20

MONTAGE
Poignée B (3) et défl ecteur (4) a (Fig. 1)
1. Retirez les quatre rondelles et écrous (1) de
l’extrémité de la lame de coupe.
REMARQUE
Dans le cas de l’installation de la poignée B
uniquement, retirez seulement l’écrou fi xant le
boulon le plus long.
2. Placez le défl ecteur sur le guide-lame, puis
resserrez à la main les trois rondelles et les trois
écrous.
* II faut deux rondelles spéciales (5) au-dessous
du défl ecteur ou sur les deux boulons de fi xation
de la lame à partir de l’extrémité de la lame pour
pouvoir monter le défl ecteur sur le THT-2540.
(Si la machine en est munie)
3. Mettez en place la poignée B sur le boulon le
plus long et resserrez à la main avec la rondelle
et l’écrou.
4. Avant de resserrer parfaitement les écrous
serrés à la main, vissez les boulons de fi xation de
la lame (2) en place, puis desserrez les boulons
d’un demi-tour environ.
5. Une fois les boulons en place comme indiqué
ci-dessus, resserrez les écrous de fi xation de
lame.
4
3
1, 2
5
Fig. 1
PROCÉDÉS DE FONCTIONNEMENT
Carburant (Fig. 2)
ATTENTION
La machine est équipée d’un moteur à deux
temps et doit toujours être alimentée en
mélange essence/huile.
Veillez à une bonne aération pendant
l’opération de remplissage du réservoir.
Essence
○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec
un indice d’octane de 89.
○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps
ou un mélange variant de 25:1 à 50:1 ; veuillez
consulter le contenant d’huile pour la proportion
du mélange ou prendre contact avec un
concessionnaire Tanaka.
○ Et une proportion 50:1 pour l’Etat de la Californie
uniquement.
○ Si vous n’avez pas d’huile d’origine, utilisez une
huile de qualité contenant un antioxydant pour
une utilisation recommandée avec un moteur à
deux temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE OIL
ou ISO EGC GRADE). N’utilisez jamais d’huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à
essence 2 temps à refroidissement par eau).
○ N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10W/30), ni
d’huile usagée.
○ Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient
propre.
Commencez toujours par verser la moitié de
l’essence à mélanger. Versez ensuite la totalité
de l’huile. Mélangez en agitant le récipient. Enfi n,
versez le reste de l’essence, puis agitez le récipient
afi n de mélanger soigneusement le carburant avant
de faire le plein.
A
B
Fig. 2
Faire le plein
ATTENTION (Fig. 3)
● Éteignez toujours le moteur avant de faire le
plein.
● Desserrez lentement le bouchon du
réservoir de carburant (6) pour eff ectuer le
remplissage afi n de laisser échapper une
surpression éventuelle.
● Serrez le bouchon soigneusement après
avoir rempli le réservoir de carburant.
● Avant de redémarrer le moteur, éloignez-
vous toujours d’au moins 10 pieds (3 m)
de l’endroit où vous avez fait le plein de
carburant.
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