Tanaka THT-2000 - Page 22

haie pour éliminer les parties coupées. Pour couper
les parties latérales de la haie, maintenez la lame
verticalement et déplacez le taille-haie en arc de
cercle.
REMARQUE
○ Poignée pivotante multi-position (Fig. 10, 11)
(sauf lame unique)
La poignée de commande arrière peut tourner
de 70 degrés pour permettre une utilisation plus
confortable et une grande diversité d’angles de
coupe. Cette poignée peut être réglée selon
cinq positions de verrouillage diff érentes. Avant
d’ajuster la position de la poignée arrière,
assurez-vous que la machine n’est pas alimentée
ou que le moteur est arrêté.
○ Si vous appuyez sur l’accélérateur alors que la
poignée N’EST PAS verrouillée sur l’une des
cinq positions pré-défi nies, la machine s’arrête
automatiquement. Ne faites pas fonctionner
la machine si vous n’avez pas auparavant
correctement verrouillé la poignée arrière.
Pour permettre la rotation de la poignée, poussez
sur le levier de blocage (12). Lorsque le repère
(13) de la poignée arrière s’aligne avec le repère
(14) du bâti/de la boîte d’engrenage, ramenez le
levier de blocage en position de verrouillage.
D : VERROUILLAGE
E : DÉVERROUILLAGE
12
Fig. 10
12
13 14
Fig. 11
Arrêt (Fig. 12)
Réduisez la vitesse du moteur et poussez le
contacteur d’allumage en position d’arrêt (F).
F
F
Fig. 12
ENTRETIEN
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA
RÉPARATION DES DISPOSITIFS ET SYSTÈMES
DE CONTRÔLE DE L’ÉCHAPPEMENT PEUVENT
ÊTRE EFFECTUÉS PAR N’IMPORTE QUEL
ATELIER DE RÉPARATION OU MÉCANICIEN DE
MOTEUR NON AUTOMOBILE.
Réglage du carburateur (Fig. 13)
ATTENTION
● II se peut que la lame entre en mouvement
pendant le réglage du carburateur.
● N’essayez jamais de démarrer le moteur tant
que le carter de protection du côté embrayage
(15) n’est pas parfaitement en place. Dans le
cas contraire l’embrayage risquerait de se
détacher, entraînant un risque de blessures
corporelles.
Dans le carburateur, l’air est mélangé avec de
l’essence. Le carburateur est réglé pendant les
essais en usine. Ce réglage peut nécessiter des
modifi cations selon les conditions climatiques et
l’altitude. Le carburateur présente une possibilité de
réglage :
T = Vis de réglage du ralenti.
T
15
Fig. 13
22
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