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1 e 2. ligações invertidas e potência de entrada
1. Ligue o carregador a uma tomada de alimentação eléctrica CA de 220 a 240V. O LED #1, que indica "LIGADO",
deve fi car iluminado e os LEDs #3,4,5,6,7 devem piscar duas vezes para confi rmar que o microprocessador se
encontra em bom estado.
Indicação de intensidade ALTA e BAIXA: O LED #1 que indica "LIGADO" reduz de intensidade luminosa para um nível
fraco, indicando que o carregador se encontra em modo "ECO". Isto acontece quando não há uma bateria ligada ou
quando a bateria está ligada e o programa se encontra no modo de teste de retenção de voltagem Inicial & Prolongado
ou nos períodos de "descanso" do modo de Carregamento de Manutenção. O LED #1 que indica "LIGADO" ilumina-se
fortemente durante os modos de carregamento de Recuperação e de carregamento a Granel & Absorção de Impulsos.
2. Se o LED de POLARIDADE INVERSA #2 se acender, as ligações da bateria estão incorrectas. O carregador está
electronicamente protegido para que não ocorram danos, e a saída permanecerá desactivada até que as ligações
sejam corrigidas.
3. Carga de recuperação
Se a bateria estiver extremamente descarregada (profundamente descarregada e sulfatada), o modo de recuperação
será iniciado e o LED #3 DESSULFATAR fi cará aceso. É aplicada uma alta tensão especial para forçar uma corrente fi xa
muito fraca para a bateria numa tentativa de recuperação que pode durar um máximo de duas horas. Inicialmente a tensão é
limitada a cerca de 16V durante 5 segundos, enquanto o circuito avalia se este nível é sufi ciente para recuperar a bateria.
3.1 Se a avaliação for positiva, a tensão permanece limitada a 16V e o LED #3 DESSULFATAR permanece aceso.
3.2 Se a avaliação for negativa, tipicamente para uma bateria muito negligenciada, que não foi carregada por vários
meses, irá iniciar a segunda etapa TURBO mais potente com o limite de tensão redefi nido para 22V. O modo
RECUPERAÇÃO TURBO é indicado por um LED #3 DESSULFATAR intermitente.
3.3 Uma vez que a bateria aceite a corrente defi nida para muito fraca (LED #8 indicando 0,4A), a tensão irá reduzir até ao
momento em que o circuito automático determinar que a bateria pode aceitar a etapa fi nal do programa de
recuperação. Se o LED #3 DESSULFATAR esteve intermitente durante o modo TURBO (§ 3.2), irá agora regressar a uma
indicação contínua. Durante 15 minutos, o controlo de corrente ampmatic™ irá agora fornecer corrente em
impulsos (conforme indicado pelos LEDs #8, 9 e 10), mantendo a tensão abaixo de 14,3V, para continuar a preparar a
bateria para aceitar a carga normal. Este modo é particularmente efi ciente para iniciar a recuperação de baterias AGM
activadas em fábrica / de chumbo puro de “alto rendimento” ou de célula cíclica.
NOTA: Se a bateria permanecer ligada ao sistema eléctrico do veículo (mesmo com a chave na ignição na posição de desligado
“off”), a etapa de recuperação TURBO não pode ser iniciada.
4. Carga contínua e de absorção de impulsos
A etapa CARGA CONTÍNUA (LED #4 contínuo) será iniciada se o microprocessador determinar que a bateria pode
aceitar carga em níveis de tensão normais.
4.1 O modo de observação e controlo da corrente de carga ampmatic™ determina automaticamente a potência
nominal mais efi ciente de corrente de carga para a bateria ligada, de acordo com estado de carregamento, o estado de
funcionamento e a capacidade de armazenamento eléctrico. A corrente fornecida pode ir de 0,4A a 5A. Para as baterias
mais descarregadas (mas não totalmente descarregadas) de potência nominal de 12Ah ou mais, o LED #10 CORRENTE
também deve fi car aceso.
4.2 A etapa ABSORÇÃO DE IMPULSOS (LED #4 intermitente) começa quando a tensão alcança 14,3V pela primeira vez
durante a etapa CARGA CONTÍNUA. O controlo de corrente
ampmatic™ fornece agora impulsos de corrente
durante 10 minutos, de modo a variar a tensão da bateria entre 13,7V e 14,3V, para igualar as células individuais
dentro da bateria e carregá-las por completo o mais rapidamente possível. O LED #8 de corrente de carga e,
possivelmente, o #9 (
ampmatic™) e o #10 (5A) acendem-se, quando a corrente for fornecida.
4.3 A VERIFICAÇÃO DE CORRENTE (LED #4 intermitente) segue-se à ABSORÇÃO DE IMPULSOS. A tensão de carregamento
está agora limitada em 13,6V durante 5 minutos, enquanto o nível de carregamento da bateria é verifi cado. Se a
bateria necessitar de continuar a ser carregada (indicado pelo LED de corrente de carga 0,4A com impulsos fortes), o
programa irá regressar à etapa ABSORÇÃO DE IMPULSOS (§ 4.2). Estes regressos podem ocorrer tantas vezes quantas
for preciso para reduzir a necessidade de corrente da bateria abaixo de 400mA a 13,6V (que é consistente com uma
bateria que aceitou tanta corrente quanto a permitida pela respectiva condição básica). Assim que o circuito verifi car
que a corrente é adequada, segue-se automaticamente o teste de retenção de tensão (ver § 5).
NOTA: Por motivos de segurança, existe um limite de tempo total de 48 horas para as etapas do programa 3.1 até 4.3.
5. 6. 7. Testes inicial e alargado de retenção de tensão e carregamento de
manutenção da bateria
Durante o TESTE DE RETENÇÃO DE TENSÃO, o fornecimento de corrente à bateria é interrompido para permitir que o
circuito monitorize o declínio da tensão da bateria para determinar a respectiva capacidade para reter carga e
fornecer energia.
O TESTE DE RETENÇÃO DE TENSÃO inicial de 30 minutos segue-se a § 4.3, durante o qual é aplicada uma pequena carga de
100mA, para melhorar a precisão do resultado. Para baterias em bom estado, o LED #5 verde TESTE deverá acender no início e
continuar durante o período de teste, caso contrário os LEDs #5 + 6, 6, 6 + 7, ou 7, irão acender-se e indicar a tensão medida
durante o teste (ver a tabela em baixo).
Cortesia de www.bateriasdelitio.eu
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