36
CZCZ
KROK 1
Low Volt
START -
Bat ≥ 0.5V
V
STD: Kontrola napětí baterie – OptiMate 7 Ampmatic se automaticky
aktivuje, když je napětí připojené baterie alespoň 0,5 V.
Baterie snižším napětím než 2V na připojení přejdou na KROK2 pro „Impulzní
probuzení“, který zahrnuje test, jestli baterie není zkratovaná.
Baterie snapětím 2V avíce přejdou přímo na KROK3.
KROK2
Pulse
wake up
LED č.8 BLIKÁ
Impulzní probuzení – bliká LED č.8 (červená): Přístroj OptiMate 7
Ampmatic zavádí testovací signál scílem zjistit, jestli je baterie schopná
zotavení.
Pokud je napětí trvale vyšší než 2V anebyl detekován žádný zkrat, program přede na
KROK3.
Pokud blikání pokračuje, mohou vprogramu nabíjení bránit následující podmínky:
1) Obvod vozu zůstává připojený kbaterii.
POZNÁMKA: Pokud je nabíjená baterie ve stavu nízkého napětí nebo
vsulfatovaném stavu, nejvyššího účinku nabíjení anejlepších výsledků
testů dosáhnete, když baterii před nabíjením odpojíte od obvodu vozidla.
2) Baterie má několik zkratovaných článků. Baterie vykazuje trvalé poškození aměla
by být vyměněna.
KROK3
TEST před
nabitím
TESTOVACÍ LED
6 : ZELENÁ
7 : ŽLUTÁ
8 : ČERVENÁ
TEST
8
7
6
TESTOVACÍ LED č.6/7/8označují stav baterie před nabíjením. V následující tabulce je
uveden vztah mezi LED indikací TESTU a odhadovaným stavem nabití v procentech
(SOC%). Nabíjení bude zahájeno za 10 sekund.
8
7
6
80 100%604020AGM
100% 806040STD
8
7
7
6
0
0
Rozhodnutí přijatá vprůběhu testu:
Nabíjecí napětí vprůběhu KROKU6 a7 je upraveno podle naměřené okolní teploty.
KROK7 – OPTIMALIZACE: Podle výsledku testu se nastaví minimální čas nabíjení, od
10minut pro baterii nabitou na 80% avíce, až po 120 minut pro baterii nabitou na
40% améně.
Je určena míra vybití: baterie nabitá na 60% avíce přejde přímo na KROK6, kde (jako
hodně vybitá baterie) přejde na KROK4 a5. Hodně vybité baterie projdou při KROKU8
delším testováním (až 12hodin).
KROK 4
pokročilá
ZÁCHRANA
–
sulfatovaná
baterie
LED č.3 : ČERVENÁ
3
Rozsvítí se, když je baterie diagnostikována jako sulfatovaná,
neschopná přijmout nebo udržet napětí.
Doba nabíjení: maximálně 2 hodiny.
Výstupní napětí se zvyšuje do max. hodnoty 22 V s proudem omezeným na 0,4 A, ale
pouze v případě, že není rozpoznána žádná elektronika vozidla, jinak přejde přímo na
KROK 5. DŮLEŽITÉ: Přečtěte si dále uvedenou část ZANEDBANÉ, SILNĚ VYBITÉ
BATERIE.
KROK 5
Impulzní
ZÁCHRANA
LED č.3 : ČERVENÁ
3
Rozsvítí se, když byl stav nabití baterie 40 % nebo méně, NEBO se baterie
úspěšně zotavila během POKROČILÉ ZÁCHRANY.
DOBA NABÍJENÍ: min. 15 minut, max. 2 hodiny.
Proud je dodáván v impulzech, aby se baterie připravila na normální nabíjení.
Tento krok je účinný zejména při oživení továrně aktivovaných / „vysoce výkonných“
čistě olověných baterií nebo AGM baterií s cyklickými články.
KROK 6
NABÍJENÍ
LED č.4 : ŽLUTÁ
4
Rozsvítí se, když byl stav nabití baterie 50 % nebo vyšší (dle testu v
KROKU 3), nebo když se baterie úspěšně zotavila během KROKU 5.
Program pro monitorování nabíjecího proudu a řízení ampmatic™ automaticky určí
nejúčinnější nabíjecí proud pro připojenou baterii podle jejího stavu nabití, stavu a
kapacity.
TEST
8
7
6